ÁLAVA
La carretera que une Betoño con Zurbano estrenará nuevo trazado en un mes
Las obras han mejorado un tramo de 800 metros También se ha reformado la intersección con el vial de Arkaute
21.01.08 -
APERTURA. Un operario regula el tráfico en la intersección de las carreteras de Zurbano y Arkaute. / BLANCA CASTILLO
LOS DATOS
Los conductores que utilizan a diario la carretera A-4001, que une el polígono de Betoño y la localidad alavesa de Zurbano, a través del pabellón Buesa Arena, están de enhorabuena. La Diputación concluirá a finales de febrero la reforma de los 800 metros del vial, que ahora ofrece un trazado sinuoso, estrecho y desmasiado peligroso. «Las obras discurren en plazo y prácticamente se han acabado», reconoció a EL CORREO un portavoz foral.
En un mes, las curvas serán historia y se podrá circular por una recta de dos carriles que partirá desde el río Alegría y concluirá en la intersección con la A-2134, que une Eskalmendi y Arkaute. La nueva calzada tendrá siete metros de ancho y contará con dos arcenes de 1,5 metros cada uno.
Esta carretera, por la que transitan cada día casi mil conductores, es una de las entradas por el Este a los polígonos industriales de Betoño y Gamarra. También es muy utilizada por los aficionados que acuden a los partidos de baloncesto, además de otros espectáculos que se organizan en el Buesa Arena.
Asimismo, los trabajos, que han supuesto una inversión de dos millones de euros, han servido para reformar el cruce en el que convergen la A-4001 y la A-2134. Esta última está considera como vía preferente y por ella circulan a diario más de 4.000 automovilistas. Comienza en el enlace con la autovía de la N-1 y concluye en la Academia de Arkaute.
Nuevos carriles
Los trabajos, que ha desarrollado la firma Copalsa, han consistido en la construcción de carriles en el centro de la calzada para poder realizar los giros a la izquierda, así como otros de aceleración y deceleración. La actual intersección se considera «peligrosa», ya que es necesario realizar un giro a la derecha para poder tomar luego la carretera hacia el Buesa Arena.
Se trata, además, de una vía muy utilizada por los turismos y, sobre todo, camiones que se dirigen a la zona de Alegría y Santa Cruz de Campezo, así como a Estella.
En un mes, las curvas serán historia y se podrá circular por una recta de dos carriles que partirá desde el río Alegría y concluirá en la intersección con la A-2134, que une Eskalmendi y Arkaute. La nueva calzada tendrá siete metros de ancho y contará con dos arcenes de 1,5 metros cada uno.
Esta carretera, por la que transitan cada día casi mil conductores, es una de las entradas por el Este a los polígonos industriales de Betoño y Gamarra. También es muy utilizada por los aficionados que acuden a los partidos de baloncesto, además de otros espectáculos que se organizan en el Buesa Arena.
Asimismo, los trabajos, que han supuesto una inversión de dos millones de euros, han servido para reformar el cruce en el que convergen la A-4001 y la A-2134. Esta última está considera como vía preferente y por ella circulan a diario más de 4.000 automovilistas. Comienza en el enlace con la autovía de la N-1 y concluye en la Academia de Arkaute.
Nuevos carriles
Los trabajos, que ha desarrollado la firma Copalsa, han consistido en la construcción de carriles en el centro de la calzada para poder realizar los giros a la izquierda, así como otros de aceleración y deceleración. La actual intersección se considera «peligrosa», ya que es necesario realizar un giro a la derecha para poder tomar luego la carretera hacia el Buesa Arena.
Se trata, además, de una vía muy utilizada por los turismos y, sobre todo, camiones que se dirigen a la zona de Alegría y Santa Cruz de Campezo, así como a Estella.
