El Correo Digital

Los conductores de los urbanos de Vitoria no sólo deben estar atentos a los peatones que cruzan la calzada por donde les da la gana o a las maniobras caprichosas de automovilistas imprudentes. Muchas veces deben hacer todo un alarde de pericia y profesionalidad al volante para girar el autobús, muchos de ellos articulados, en un estrecho cruce sin invadir el carril contrario o la misma acera. Maniobra que en ocasiones es «imposible» realizar, denuncian.

Y es que, los chóferes han contabilizado hasta 11 'puntos negros' en la ciudad que impiden la normal circulación de estos vehículos de casi tres metros de ancho por hasta doce de largo. Por ello, el comité de empresa de Tuvisa, la empresa municipal encargada del transporte público en la capital alavesa, ha decidido trasladar al presidente de la compañía, el socialista Joaquín Esteban, la urgente necesidad de tomar medidas para eliminar las intersecciones o rotondas conflictivas, que ponen en riesgo la seguridad vial de los propios vitorianos. De momento, ya han conseguido una reunión con Esteban, que tendrá lugar el próximo día 29.

«Son lugares en los que nos vemos obligados a pisar el carril contrario o a girar sin visibilidad», detalló a EL CORREO José Ignacio López Ginés, delegado de prevención de Tuvisa. Es lo que deben hacer, por ejemplo, los autobuses de la línea 10 (Asteguieta- Campo de Los Palacios) en la incorporación al Paseo de la Zumaquera desde la calle Miguel Mieg, «uno de los tres puntos más peligrosos» de la ciudad. No en vano, la línea es «contínua».

El cruce entre Ramiro de Maeztu con Beato Tomás de Zumárraga es otro de los lugares que ponen a flor de piel los nervios de los chóferes de las líneas 7 y 8, que unen Sansomendi con Aranbizkarra y Arana, respectivamente. Deben invadir parte de la acera con el morro de sus vehículos para poder realizar el giro.

Otro de los puntos de riesgo lo sitúan en el pueblo de Gamarra. En concreto, en la rotonda donde está ubicada la última parada de la línea 5. «Está justo en la trayectoria natural de los coches que pasan por allí», relatan. «Uno se llevó la marquesina hace cosa de un año y podría volver a pasar de nuevo», recuerda López Ginés. Los propios chóferes también hablan de otras arterias «menos conflictivas» para los urbanos, aunque «dificultan» la circulación. «Debemos tener mucho cuidado, ya que a veces tantos problemas lo que hacen es provocar retrasos», afirman.

La lista se completa con otras siete puntos viales que califican de «estresantes». Se trata de lugares en los que maniobrar es «bastante complicado», pero el nivel de riesgo es menor. Es el caso de la incorporación a la calle Juan de Garay desde Portal de Arriaga. «Tenemos que hacer la maniobra por la derecha en pocos metros», explica el portavoz del comité.

Contenedores molestos

Para mejorar el servicio también proponen retirar los contenedores situados cerca de muchas paradas. Según sus cálculos, «hay más de una decena» repartidos por toda la ciudad que impiden a los autobuses aparcar en el lugar que les corresponde, lo que provoca que los viajeros no puedan subir o bajarse de los vehículos de una forma cómoda.

Dos de los depósitos de basuras más molestos se colocaron la semana pasada en la calle Paz, uno junto al bar La Parada y el otro, junto a la entrada de Dendaraba. «Hace un año ya planteamos este problema, pero no nos han hecho caso», se quejan.