GUIPÚZCOA
La segunda fase de la variante de Elgeta sale a información pública
16.02.08 -
La segunda fase de la variante de Elgeta saldrá a información pública por espacio de un mes, para un proyecto que «dará continuidad a la variante puesta en servicio en 2005». Según informó el departamento de Infraestructuras Viarias de la Diputación, el proyecto de trazado recoge una variante de 1,1 kilómetros de longitud, con un presupuesto estimado de 11,4 millones de euros y un plazo de ejecución de obras de 17 meses.
El trazado discurre «bordeando el casco urbano por el norte con una longitud de tronco de unos 1.100 metros», recorrido que sigue «esencialmente» el previsto en las normas subsidiarias de Elgeta, con «algún ajuste» que lo aleja ligeramente de la zona urbana.
La segunda fase de la variante elgetarra comenzará en una nueva intersección en forma de glorieta con la carretera GI-2632 actual en la subida hacia Bergara, a unos 400 metros del casco urbano, y ascenderá hasta lo alto de un collado, lugar donde se construirá un tramo de túnel artificial.
11 millones
La construcción del citado túnel será la única obra importante, cuyo objeto será mitigar el impacto ambiental de la trinchera del collado y tendrá una longitud total de 95 metros.
La segunda fase de la variante completará una infraestructura viaria que busca la eliminación de los problemas circulatorios en el casco urbano.
El presupuesto base de licitación de esta obra asciende a a 11,4 millones de euros.
El trazado discurre «bordeando el casco urbano por el norte con una longitud de tronco de unos 1.100 metros», recorrido que sigue «esencialmente» el previsto en las normas subsidiarias de Elgeta, con «algún ajuste» que lo aleja ligeramente de la zona urbana.
La segunda fase de la variante elgetarra comenzará en una nueva intersección en forma de glorieta con la carretera GI-2632 actual en la subida hacia Bergara, a unos 400 metros del casco urbano, y ascenderá hasta lo alto de un collado, lugar donde se construirá un tramo de túnel artificial.
11 millones
La construcción del citado túnel será la única obra importante, cuyo objeto será mitigar el impacto ambiental de la trinchera del collado y tendrá una longitud total de 95 metros.
La segunda fase de la variante completará una infraestructura viaria que busca la eliminación de los problemas circulatorios en el casco urbano.
El presupuesto base de licitación de esta obra asciende a a 11,4 millones de euros.
