VIZCAYA
Bizkaibus 'se sube' al Gizatrans, la tarjeta a precio rebajado de mayores y discapacitados
Pasarán varios meses hasta que los vehículos adapten las canceladoras y los usuarios se beneficien del servicio
22.02.08 -
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El Consorcio de Transportes de Vizcaya ha acordado en su último consejo aprobar un convenio con la Diputación que permitirá la inclusión de todas las líneas de Bizkaibus en el sistema Gizatrans, la tarjeta de transporte a precio rebajado dirigida a mayores de 65 años y discapacitados, que hasta ahora solo era válida en el metro y en Bilbobus. Este título de transporte sustituyó a finales de enero a las antiguas tarjetas rosa y azul, y dentro de unos meses también reemplazará a la que emite la Diputación para jubilados y personas con movilidad reducida.
De todos modos, el proceso será largo. Tal y como avanzó ayer el director del Consorcio de Transportes, Juan Cruz Nieves, «la entrada de Bizkaibus requerirá un importante trabajo por parte de ambas instituciones, ya que el sistema se había centrado en Bilbao, pero ahora hay que preparar una infraestructura para cubrir toda Vizcaya». En primer lugar, la Diputación debe cambiar el software informático de cancelación de billetes que tienen instalado todos los autobuses «y nosotros tenemos que diseñar una solución para distribuir los nuevos carnés, ya que el de la Diputación dejará de ser válido». Más de 100.000 vizcaínos son titulares de este billete de transporte social, pero el Consorcio no supo calcular cuántos nuevos usuarios incorporará Bizkaibus al Gizatrans, «ya que muchos de ellos pueden haber solicitado ya el carné para el metro o para Bilbobus». La Diputación también deberá establecer qué bonificaciones aplicará a los titulares del Gizatrans. En Bilbobus y metro el precio del billete reducido es de 0,27, pero probablemente el de Bizkaibus sea más caro. A día de hoy, los mayores de 65 y minusválidos pagan 0,55 por viaje.
El anuncio de incorporación de Bizkaibus se produce un mes después de la entrada en funcionamiento del Gizatrans, una fecha que el Consorcio de Transportes y el Ayuntamiento de Bilbao han aprovechado para hacer balance. Y es que, 16.827 personas son ya titulares de este carné. Más de la mitad nunca antes se había beneficiado de este tipo de bonificaciones.
Uno de los aspectos que más preocupación había suscitado eran las aglomeraciones que podía generar la expedición de carnés. Según el edil de Transportes y Circulación, Ibon Areso, «el sistema de cita previa ha permitido que se desarrolle de forma bastante ordenada». El distrito que más ha tenido que lidiar con las colas ha sido Rekalde y el que menos, Abando.
De todos modos, el proceso será largo. Tal y como avanzó ayer el director del Consorcio de Transportes, Juan Cruz Nieves, «la entrada de Bizkaibus requerirá un importante trabajo por parte de ambas instituciones, ya que el sistema se había centrado en Bilbao, pero ahora hay que preparar una infraestructura para cubrir toda Vizcaya». En primer lugar, la Diputación debe cambiar el software informático de cancelación de billetes que tienen instalado todos los autobuses «y nosotros tenemos que diseñar una solución para distribuir los nuevos carnés, ya que el de la Diputación dejará de ser válido». Más de 100.000 vizcaínos son titulares de este billete de transporte social, pero el Consorcio no supo calcular cuántos nuevos usuarios incorporará Bizkaibus al Gizatrans, «ya que muchos de ellos pueden haber solicitado ya el carné para el metro o para Bilbobus». La Diputación también deberá establecer qué bonificaciones aplicará a los titulares del Gizatrans. En Bilbobus y metro el precio del billete reducido es de 0,27, pero probablemente el de Bizkaibus sea más caro. A día de hoy, los mayores de 65 y minusválidos pagan 0,55 por viaje.
El anuncio de incorporación de Bizkaibus se produce un mes después de la entrada en funcionamiento del Gizatrans, una fecha que el Consorcio de Transportes y el Ayuntamiento de Bilbao han aprovechado para hacer balance. Y es que, 16.827 personas son ya titulares de este carné. Más de la mitad nunca antes se había beneficiado de este tipo de bonificaciones.
Uno de los aspectos que más preocupación había suscitado eran las aglomeraciones que podía generar la expedición de carnés. Según el edil de Transportes y Circulación, Ibon Areso, «el sistema de cita previa ha permitido que se desarrolle de forma bastante ordenada». El distrito que más ha tenido que lidiar con las colas ha sido Rekalde y el que menos, Abando.
