GUIPÚZCOA
La descontaminación de un terreno retrasa las obras del camino de Hambre
El sendero ofrecerá a los paseantes una alternativa segura al paso por la carretera BI-2301, que no tiene prácticamente arcén
01.03.08 -
RUTA DE PASEO. Dos mujeres sortean unos troncos en el frecuentado camino de Hambre. /JULIO CALLEJA
EL CAMINO
EL CAMINO
La construcción del nuevo tramo de camino peatonal de Hambre se encuentra a la espera de la descontaminación del suelo donde se ubicaba la chatarrería para su utilización como sendero. Este camino ofrecerá a los paseantes una alternativa al paso por la carretera BI-2301 que no tiene practicamente arcén en este recorrido.
El chatarrero que explotaba el negocio, instalado en el límite entre Ermua y Mallabia, cesó su actividad en la zona y ha realizado diversas tareas para la descontaminación del terreno, aunque el Gobierno vasco no ha dado aún su beneplácito.
El Ayuntamiento está a la espera de que llegue la autorización o, en caso contrario, de que el chatarrero concluya con el protocolo de descontaminación para abordar la construcción del camino.
Si bien este proyecto se pretendía desarrollar hace tiempo, tras el acuerdo de los dos consistorios afectados (Ermua y Mallabia), los trámites para descontaminar el suelo lo ha demorado.
Cuando este sendero alternativo esté acondicionado el camino peatonal que comienza en Okinzuri alcanzará el polígono industrial de Goitondo sin tener que pisar en ningún momento la carretera, lo que aumentará la seguridad de los peatones.
Muchos ermuarras utilizan, hace años, esta carretera para su paseo diario. Hace más de 3 años, la Diputación asfaltó este tramo de vía. Las obras hicieron desaparecer los amplios arcenes que permitían un paseo más o menos seguro por esta zona en muchos tramos.
Pese a ser más peligrosa, la población ermuarra ha seguido utilizando esta vía, por lo que el Ayuntamiento decidió, hace más de un año, tomar medidas que mejorarsen la seguridad.
Se solicitó permiso al Ayuntamiento de Mallabia, puesto que la ampliación del actual camino peatonal se realiza en el término municipal vecino. No hubo ninguna pega, ya que la inversión la realizará íntegramente la administración local ermuarra.
El proyecto consiste en acondicionar un sendero rústico similar al que existe desde Okinzuri, de alrededor de 2 metros de ancho.
6.280 vehículos al día
Esta carretera soporta mucho tráfico, puesto que por ella pasan todos los vehículos que se dirigen a los polígonos industriales, con tránsito no sólo de los trabajadores, sino también de numerosos camiones.
Además, es el acceso más utilizado para acudir a la gasolinera de Mallabia, la zona de esparcimiento y ocio de Trabakua, Markina y localidades costeras como Ondarroa y Lekeitio.
Según un estudio de la Diputación de 2004, sobre el tráfico en las carreteras de acceso a Ermua, había ya entonces 6.280 vehículos que se dirigían diariamente al polígono industrial de Goitondo, de ellos alrededor de 830, pesados.
El chatarrero que explotaba el negocio, instalado en el límite entre Ermua y Mallabia, cesó su actividad en la zona y ha realizado diversas tareas para la descontaminación del terreno, aunque el Gobierno vasco no ha dado aún su beneplácito.
El Ayuntamiento está a la espera de que llegue la autorización o, en caso contrario, de que el chatarrero concluya con el protocolo de descontaminación para abordar la construcción del camino.
Si bien este proyecto se pretendía desarrollar hace tiempo, tras el acuerdo de los dos consistorios afectados (Ermua y Mallabia), los trámites para descontaminar el suelo lo ha demorado.
Cuando este sendero alternativo esté acondicionado el camino peatonal que comienza en Okinzuri alcanzará el polígono industrial de Goitondo sin tener que pisar en ningún momento la carretera, lo que aumentará la seguridad de los peatones.
Muchos ermuarras utilizan, hace años, esta carretera para su paseo diario. Hace más de 3 años, la Diputación asfaltó este tramo de vía. Las obras hicieron desaparecer los amplios arcenes que permitían un paseo más o menos seguro por esta zona en muchos tramos.
Pese a ser más peligrosa, la población ermuarra ha seguido utilizando esta vía, por lo que el Ayuntamiento decidió, hace más de un año, tomar medidas que mejorarsen la seguridad.
Se solicitó permiso al Ayuntamiento de Mallabia, puesto que la ampliación del actual camino peatonal se realiza en el término municipal vecino. No hubo ninguna pega, ya que la inversión la realizará íntegramente la administración local ermuarra.
El proyecto consiste en acondicionar un sendero rústico similar al que existe desde Okinzuri, de alrededor de 2 metros de ancho.
6.280 vehículos al día
Esta carretera soporta mucho tráfico, puesto que por ella pasan todos los vehículos que se dirigen a los polígonos industriales, con tránsito no sólo de los trabajadores, sino también de numerosos camiones.
Además, es el acceso más utilizado para acudir a la gasolinera de Mallabia, la zona de esparcimiento y ocio de Trabakua, Markina y localidades costeras como Ondarroa y Lekeitio.
Según un estudio de la Diputación de 2004, sobre el tráfico en las carreteras de acceso a Ermua, había ya entonces 6.280 vehículos que se dirigían diariamente al polígono industrial de Goitondo, de ellos alrededor de 830, pesados.
