ÁLAVA
Adif instala nuevos pasos entre andenes en las estaciones de Nanclares y Manzanos
Los trabajos han incluido el desmontaje de las traviesas de madera existentes, rebaje del bordillo del andén para la construcción de una rampa de acceso y hormigonado o asfaltado
03.03.08 - 11:19 -
La obra se ha realizado con el fin de aumentar la seguridad y facilitar la accesibilidad de los peatones./ El Correo
El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) ha instalado nuevos pasos entre andenes en las estaciones de tren de las localidades alavesas de Manzanos y Nanclares de la Oca para mejorar la seguridad, obras ejecutadas tras una inversión de 26.344 euros. Según ha informado Adif, la obra se ha realizado con el fin de aumentar la seguridad y facilitar la accesibilidad de los peatones.
En total, la constructora GCS Garantía, Calidad y Servicio S.L. ha instalado tres nuevos pasos entre andenes, uno en la estación de Manzanos y dos en la de Nanclares de la Oca, ambas incluidas en la línea ferroviaria Madrid-Hendaya.
Con la sustitución de estos pasos homologados por Adif se pretende aumentar la seguridad, mejorar el acceso entre andenes para los peatones, facilitar la accesibilidad para Personas de Movilidad Reducida (PMR) y disminuir el tiempo de desmontaje y montaje cuando haya que realizar tareas de mantenimiento en la vía.
Las actuaciones realizadas en la estación de Manzanos se han centrado en la sustitución de los "entablonados" existentes en el paso entre andenes (que abarca la doble vía) por un nuevo paso tipo "PEF", formado por módulos metálicos.
Sustitución de los dos pasos
Por su parte, en Nanclares de la Oca, Adif ha sustituido los dos pasos existentes (uno de una sola vía y otro en doble vía) por nuevos pasos entre andenes modulares de caucho, de tipo "Pedestrail", de un montaje más rápido y bajo mantenimiento.
El pavimento de caucho está constituido por un material flexible y resistente que presenta una superficie antideslizante imprescindible en pasos peatonales. Además, su aislamiento eléctrico permite su instalación directa en cualquier tipo de vías independiente del tipo de tracción o señalización existente.
Los trabajos para la colocación de los nuevos pasos han incluido el desmontaje de las traviesas de madera existentes, rebaje del bordillo del andén para la construcción de una rampa de acceso al nuevo paso y hormigonado o asfaltado, según los casos, para dar el acabado final.
