LA RIOJA
Un informe de Adif reaviva la polémica sobre el soterramiento
Santos afirma que «un Plan Especial anexo permitirá mantener los plazos previstos»
01.04.08 -
CORTA 'TREGUA'. La unanimidad sobre el proyecto del soterramiento ha durado poco. / S. ESPINOSA
La polémica sobre la ampliación del soterramiento de la vía del tren hasta Los Lirios sigue enfrentando al Ayuntamiento de Logroño (PSOE-PR) y al Gobierno de La Rioja, incluida la concejala y portavoz municipal popular, Concepción Gamarra. Aunque ambos defienden la cubrición del tren en esta zona, el PP asegura, basándose en un informe de la Adif -Administrador de Infraestructuras Ferroviarias-, que «la propuesta del PSOE-PR es irresponsable, retrasa al menos tres años el soterramiento e incrementa su coste». Por su parte, el equipo de Gobierno municipal, de acuerdo al mismo informe, explica que el proyecto «no paraliza las obras».
Según el concejal de Movilidad y representante municipal del consejo de administración de la Sociedad Logroño Integración del Ferrocarril, Domingo Dorado, el proyecto para Los Lirios se haría con un Plan Especial «anexo» y no retrasaría las obras. Es decir, la primera fase terminaría en el plazo previsto y luego las obras hasta Los Lirios, que incluso puede que coincidan en el tiempo con el proyecto actual, se prolongarían un poco más.
De acuerdo a su interpretación, el consejero de Vivienda y Obras Públicas, Antonino Burgos, acompañado por las consejeras de la sociedad del soterramiento Concepción Gamarra y Ángela Carnicero, solicitó ayer una reunión «urgente» del consejo de Logroño Integración del Ferrocarril y remitió un informe a la Comisión de Urbanismo para que «no se apruebe la modificación puntual del Plan General de Logroño, por lo menos hasta que el Consejo se reúna y analice las importantes y nefastas consecuencias que supondría aprobarlo tal y como está». Es decir, que hasta dicha sesión el PERI Ferrocarril quedaría paralizado.
Por su parte, el alcalde de la ciudad, Tomás Santos, sospecha que «el Gobierno de La Rioja quiere abandonar el consejo de administración, ya que no tiene la representación que le gustaría tener, no lo controla y no quiere poner dinero. Son ambiguos a la hora de hablar y buscan torpedear el proyecto».
Así, recordó que «en el pasado pleno dijimos lo mismo que Adif. Se hará un Plan Especial anexo. Vamos a defender lo mejor para la ciudad, independientemente de quien gobierne». «Si Urbanismo no aprueba la modificación, se crea incertidumbre financiera. Y el Gobierno regional será responsable de la paralización del soterramiento», concluyó.
Por otro lado, Dorado acusó a Gamarra de «irresponsable». «Ha traicionado a la ciudad por su partido y aún así nos presenta una moción al próximo pleno para que no se paralicen las obras. Que se lo diga a su partido. Si quieren que la primera fase se licite en otoño, tenemos que tener aprobado el Plan General», dijo. Por último, pidió la dimisión de la edil popular y recordó que no es la primera vez que el Gobierno riojano utiliza la Comisión de Urbanismo «para intentar controlarlo todo».
Según el concejal de Movilidad y representante municipal del consejo de administración de la Sociedad Logroño Integración del Ferrocarril, Domingo Dorado, el proyecto para Los Lirios se haría con un Plan Especial «anexo» y no retrasaría las obras. Es decir, la primera fase terminaría en el plazo previsto y luego las obras hasta Los Lirios, que incluso puede que coincidan en el tiempo con el proyecto actual, se prolongarían un poco más.
De acuerdo a su interpretación, el consejero de Vivienda y Obras Públicas, Antonino Burgos, acompañado por las consejeras de la sociedad del soterramiento Concepción Gamarra y Ángela Carnicero, solicitó ayer una reunión «urgente» del consejo de Logroño Integración del Ferrocarril y remitió un informe a la Comisión de Urbanismo para que «no se apruebe la modificación puntual del Plan General de Logroño, por lo menos hasta que el Consejo se reúna y analice las importantes y nefastas consecuencias que supondría aprobarlo tal y como está». Es decir, que hasta dicha sesión el PERI Ferrocarril quedaría paralizado.
Por su parte, el alcalde de la ciudad, Tomás Santos, sospecha que «el Gobierno de La Rioja quiere abandonar el consejo de administración, ya que no tiene la representación que le gustaría tener, no lo controla y no quiere poner dinero. Son ambiguos a la hora de hablar y buscan torpedear el proyecto».
Así, recordó que «en el pasado pleno dijimos lo mismo que Adif. Se hará un Plan Especial anexo. Vamos a defender lo mejor para la ciudad, independientemente de quien gobierne». «Si Urbanismo no aprueba la modificación, se crea incertidumbre financiera. Y el Gobierno regional será responsable de la paralización del soterramiento», concluyó.
Por otro lado, Dorado acusó a Gamarra de «irresponsable». «Ha traicionado a la ciudad por su partido y aún así nos presenta una moción al próximo pleno para que no se paralicen las obras. Que se lo diga a su partido. Si quieren que la primera fase se licite en otoño, tenemos que tener aprobado el Plan General», dijo. Por último, pidió la dimisión de la edil popular y recordó que no es la primera vez que el Gobierno riojano utiliza la Comisión de Urbanismo «para intentar controlarlo todo».
