GUIPÚZCOA
El apeadero provisional de Ardanza se situará junto las nuevas casas de VPO
A instancias del Ayuntamiento, Eusko Tren ha modificado la propuesta inicial de instalar esta estación transitoria en el paseo de San Andrés
08.04.08 -
FOTOMONTAJE. Imagen que ofrecerá el paso del tren en Ardanza. / JULIO CALLEJA
ESTACION PROVISIONAL
ESTACIÓN PROVISIONAL
El apeadero provisional de Ardanza, mientras duren las obras de reforma de la actual estación, se situará junto a la nueva urbanización de viviendas protegidas, en el inicio de la subida hacia Aldatze. A instancias de una sugerencia cursada desde el Ayuntamiento de Eibar, Eusko Tren ha decidido cambiar su previsión inicial, que proponía situar los andenes, de forma transitoria, en las inmediaciones de Legarre, al lado del paseo de San Andrés.
Con motivo de la elaboración de los primeros documentos del proyecto para remodelar de forma integral el apeadero de Ardansa, situado en el centro de Eibar, Eusko Tren presentó hace unos meses una primera propuesta de ubicación de lo que sería la estación provisional en tanto durasen las obras, periodo estimado en alrededor de 18 meses.
La idea de la compañía ferroviaria era construir un andén al lado del paseo de San Andrés, frente a las primeras edificaciones del nuevo complejo de viviendas que se está levantando en el antiguo solar de Alfa. Para ello se dispondrían accesos peatonales desde la propia calle San Andrés y desde Legarre, mediante una pasarela.
El Ayuntamiento valoró la propuesta pero apreció serios inconvenientes. Los accesos eran muy precarios para los viajeros, mientras que las reformas que se debían hacer en San Andrés afectaban de forma importante al tráfico, especialmente al giro de los autobuses que desde San Andrés deben entrar a Ego Gain. En suma, se corría el riesgo de crear un serio problema de movimiento de vehículos y personas en torno al apeadero provisional.
Tranquila y accesible
Como alternativa, el Ayuntamiento ha planteado que dicha estación transitoria se sitúe junto a las casas de VPO de Ardanza, en el inicio de la subida hacia Aldatze y detrás de los edificios de San Juan. El lugar elegido es unos terrenos que han quedado libres con la nueva urbanización, al lado de un pequeño parque que se ha dispuesto.
De hecho, este parque quedaría, de forma provisional, integrado en el apeadero. La obra necesaria sólo requerirá instalar un andén prefabricado, ya que ni siquiera hay que construir accesos dado que el parque se encuentra a la misma cota del futuro apeadero .
La propuesta ha sido bien acogida por Eusko Tren, que ha valorado, al igual que el Ayuntamiento, que el lugar elegido es céntrico, de fácil acceso desde la calle San Juan, no muy alejado del actual apeadero e integrado en una zona tranquila sin un movimiento excesivo de vehículos. Eusko Tren iniciará en breve los trabajos de creación de este apeadero, ya que las obras de reforma de la estación situada detrás de la plaza de Unzaga está previsto que comiencen el próximo verano.
Con motivo de la elaboración de los primeros documentos del proyecto para remodelar de forma integral el apeadero de Ardansa, situado en el centro de Eibar, Eusko Tren presentó hace unos meses una primera propuesta de ubicación de lo que sería la estación provisional en tanto durasen las obras, periodo estimado en alrededor de 18 meses.
La idea de la compañía ferroviaria era construir un andén al lado del paseo de San Andrés, frente a las primeras edificaciones del nuevo complejo de viviendas que se está levantando en el antiguo solar de Alfa. Para ello se dispondrían accesos peatonales desde la propia calle San Andrés y desde Legarre, mediante una pasarela.
El Ayuntamiento valoró la propuesta pero apreció serios inconvenientes. Los accesos eran muy precarios para los viajeros, mientras que las reformas que se debían hacer en San Andrés afectaban de forma importante al tráfico, especialmente al giro de los autobuses que desde San Andrés deben entrar a Ego Gain. En suma, se corría el riesgo de crear un serio problema de movimiento de vehículos y personas en torno al apeadero provisional.
Tranquila y accesible
Como alternativa, el Ayuntamiento ha planteado que dicha estación transitoria se sitúe junto a las casas de VPO de Ardanza, en el inicio de la subida hacia Aldatze y detrás de los edificios de San Juan. El lugar elegido es unos terrenos que han quedado libres con la nueva urbanización, al lado de un pequeño parque que se ha dispuesto.
De hecho, este parque quedaría, de forma provisional, integrado en el apeadero. La obra necesaria sólo requerirá instalar un andén prefabricado, ya que ni siquiera hay que construir accesos dado que el parque se encuentra a la misma cota del futuro apeadero .
La propuesta ha sido bien acogida por Eusko Tren, que ha valorado, al igual que el Ayuntamiento, que el lugar elegido es céntrico, de fácil acceso desde la calle San Juan, no muy alejado del actual apeadero e integrado en una zona tranquila sin un movimiento excesivo de vehículos. Eusko Tren iniciará en breve los trabajos de creación de este apeadero, ya que las obras de reforma de la estación situada detrás de la plaza de Unzaga está previsto que comiencen el próximo verano.
