ECONOMÍA
Expertos en logística advierten en Vitoria de que las carreteras españolas «están al límite»
Abogan por potenciar el ferrocarril y el transporte marítimo como medios alternativos
16.04.08 -
PREMIOS. Knörr, Mendizábal, Álvarez y Corres. / JESÚS ANDRADE
Las carreteras de Euskadi y España están «al límite» de su capacidad, por lo que conviene impulsar el transporte de mercancías por medios marítimos y a través del ferrocarril. Esta es una de las conclusiones que pudo sacarse ayer en la primera Jornada Logística Intermodal que se celebró en Vitoria, bajo el auspicio de la Cámara de Comercio de Álava y la Autoridad Portuaria de Bilbao.
El encuentro, en el que participaron cerca de 200 profesionales, analizó la reciente experiencia de las denominadas 'autopistas del mar'; como la que se ha puesto en marcha entre la capital vizcaína y el puerto de Brujas, una iniciativa que podría llegar a sacar de las carreteras a 700.000 camiones.
Los especialistas abordaron también la problemática de la intermodalidad ferroviaria. En este sentido, reclamaron inversiones para que la vía estrecha entre en el puerto de Bilbao y se conecte con la cornisa cantábrica. Y es que la estrategia de crecimiento de grandes empresas «está condicionada al desarrollo logístico».
Michelin
La jornada sirvió, asimismo, para premiar a Michelin y la nueva empresa Servicios Integrales Vitoria Depot (SIV) por «su contribución al desarrollo del sector».
La multinacional del neumático constituye «uno de los pilares de la exportación alavesa». SIV, por otra parte, es una apuesta de reciente creación que pretende convertir la capital alavesa en un 'puerto seco'.
Sus instalaciones, que tienen una superficie de 25.000 metros cuadrados, están ubicadas en el polígono de Júndiz. En 2007, año de su puerta en marcha, gestionaron más de 12.000 contenedores, cifra que prevén duplicar este ejercicio.
El encuentro, en el que participaron cerca de 200 profesionales, analizó la reciente experiencia de las denominadas 'autopistas del mar'; como la que se ha puesto en marcha entre la capital vizcaína y el puerto de Brujas, una iniciativa que podría llegar a sacar de las carreteras a 700.000 camiones.
Los especialistas abordaron también la problemática de la intermodalidad ferroviaria. En este sentido, reclamaron inversiones para que la vía estrecha entre en el puerto de Bilbao y se conecte con la cornisa cantábrica. Y es que la estrategia de crecimiento de grandes empresas «está condicionada al desarrollo logístico».
Michelin
La jornada sirvió, asimismo, para premiar a Michelin y la nueva empresa Servicios Integrales Vitoria Depot (SIV) por «su contribución al desarrollo del sector».
La multinacional del neumático constituye «uno de los pilares de la exportación alavesa». SIV, por otra parte, es una apuesta de reciente creación que pretende convertir la capital alavesa en un 'puerto seco'.
Sus instalaciones, que tienen una superficie de 25.000 metros cuadrados, están ubicadas en el polígono de Júndiz. En 2007, año de su puerta en marcha, gestionaron más de 12.000 contenedores, cifra que prevén duplicar este ejercicio.
