LA RIOJA
Logroño en Bici apuesta por una ciudad con muchas bicis y pocos coches
21.04.08 -
Logroño en Bici es una asociación ecologista que se fundó con el objetivo de buscar alternativas de movilidad en la ciudad más ecológicas, ante el creciente uso de los coches.
Ninguno de los 117 componentes de la ONG es usuario de la iniciativa promovida por el Ayuntamiento. «El enfoque con que se creó este servicio es de fin de semana y no como un medio de transporte», expone Fernando Rodríguez, miembro de este colectivo.
Los socios de Logroño en Bici argumentan que los seis puntos de préstamos se encuentran en la periferia, algo que no fomenta el uso del servicio para acudir al trabajo o realizar las compras. «El programa del actual Gobierno mostraba una red ciclista bastante extensa y ahora se han dado cuenta de que en muchas ocasiones es inviable», matiza Rodríguez, que utiliza la bicicleta a diario.
Desde esta asociación riojana, solicitan que se apueste por la bici como sustituto del coche. Proponen «restricciones al uso del automóvil en diversas calles, reducción de la velocidad de los vehículos y supresión total de la doble fila, ya que resulta muy peligrosa», dice Rodríguez, que se siente amenazado por las cuatro ruedas frecuentemente . «Te pitan, pasan muy cerca de ti y no respetan que somos un vehículo, tal y com lo expone el código de circulación».
Para estos apasionados del ecologismo, el objetivo del Gobierno no debe ser la creación de carriles bici, sino fomentar esta cultura. Se han colocado en muchas zonas aparcabicis: Las Norias, El Espolón y la Plaza Uno de Mayo que permiten estacionar estos vehículos.
El coche es un elemento de diferenciación social y contaminante. «Apostamos por la bici porque es económica, saludable, no contamina y es un elemento integrador que no divide en clases sociales», concluye Rodríguez. Según estudios científicos, la bici es el medio más rápido en las distancias cortas.
Ninguno de los 117 componentes de la ONG es usuario de la iniciativa promovida por el Ayuntamiento. «El enfoque con que se creó este servicio es de fin de semana y no como un medio de transporte», expone Fernando Rodríguez, miembro de este colectivo.
Los socios de Logroño en Bici argumentan que los seis puntos de préstamos se encuentran en la periferia, algo que no fomenta el uso del servicio para acudir al trabajo o realizar las compras. «El programa del actual Gobierno mostraba una red ciclista bastante extensa y ahora se han dado cuenta de que en muchas ocasiones es inviable», matiza Rodríguez, que utiliza la bicicleta a diario.
Desde esta asociación riojana, solicitan que se apueste por la bici como sustituto del coche. Proponen «restricciones al uso del automóvil en diversas calles, reducción de la velocidad de los vehículos y supresión total de la doble fila, ya que resulta muy peligrosa», dice Rodríguez, que se siente amenazado por las cuatro ruedas frecuentemente . «Te pitan, pasan muy cerca de ti y no respetan que somos un vehículo, tal y com lo expone el código de circulación».
Para estos apasionados del ecologismo, el objetivo del Gobierno no debe ser la creación de carriles bici, sino fomentar esta cultura. Se han colocado en muchas zonas aparcabicis: Las Norias, El Espolón y la Plaza Uno de Mayo que permiten estacionar estos vehículos.
El coche es un elemento de diferenciación social y contaminante. «Apostamos por la bici porque es económica, saludable, no contamina y es un elemento integrador que no divide en clases sociales», concluye Rodríguez. Según estudios científicos, la bici es el medio más rápido en las distancias cortas.
