ÁLAVA
El tranvía convertirá en semipeatonal la calle Independencia
Los vehículos de carga y descarga y los usuarios del parking de Dendaraba accederán por un nuevo carril en Olaguíbel y Fueros
23.04.08 -
En la calle Independencia, a la derecha, sólo se permitirá la circulación del tranvía y los urbanos. / JESÚS ANDRADE
Continuidad. La calle Independencia tendrá, como ahora General Álava, un carácter semipeatonal desde la entrada en funcionamiento del tranvía, prevista para finales de año. Así lo han decidido el Gobierno vasco y el Ayuntamiento tras constatar que la coincidencia en esta céntrica arteria vitoriana, de apenas 200 metros, entre el transporte público y el privado puede crear serios problemas de seguridad tanto para los peatones como para los propios automovilistas. «Es muy complicado circular por la estrechez de algunos tramos. Además, es la única manera de mantener las frecuencias del transporte», reconoció ayer Joaquín Esteban, concejal de Tráfico.
El cambio provocará que la calle Independencia adopte en poco más de seis meses un aspecto similar al de la cercana General Álava. Se primará el paso de los peatones, que deberán convivir con el transporte público, es decir, el tranvía en doble sentido y los autobuses urbanos en dirección hacia esa última calle. «No va a haber mucho espacio, por lo que es necesario dárselo más a los ciudadanos que a los vehículos», señaló el edil socialista. De ahí que, según Esteban, «las aceras serán más anchas».
¿Y qué pasa con el tráfico privado que se dirija el parking de Dendaraba y los trabajos de carga y descarga? Deberán, desde navidades, cambiar de hábitos. El Ayuntamiento va a habilitar un carril en la calle Olaguíbel -similar al existente para acceder al parking de la catedral- en sentido contrario al actual, que partirá desde el cruce con la calle La Paz para seguir luego por Fueros hasta la confluencia de Independencia con General Álava.
Hasta esa esquina llegarán los vehículos de carga y descarga, mientras que los usuarios del estacionamiento de Dendaraba se adentrarán unos pocos metros en Independencia por un pequeño vial hasta alcanzar la entrada del estacionamiento. Nunca podrán acceder al aparcamiento del centro comercial por la dirección actual de Independencia. La salida, sin embargo, se mantendrá por Postas para circular luego a La Paz.
Los mismos aparcamientos
La creación de este nuevo carril por Olaguíbel y Fueros no implicará -aseguró Esteban- la eliminación de ninguna plaza de aparcamiento.
Ahora, el Ayuntamiento espera que en los próximos días se reanuden las obras del tranvía en Independencia, que, como adelantó EL CORREO, permanecen paralizadas desde principios de mes. «Se va a mejorar para ganar espacio para el peatón», adelantó.
El responsable de Tráfico también reveló ayer que las obras del tranvía se han encarecido en 2,4 millones de euros debido a diversas mejoras realizadas en el proyecto. Una de ellas, la más importante por su cuantía -1,7 millones de euros- tiene que ver con el cambio del trazado final del conocido como ramal centro. En un principio, el metro ligero iba a concluir en Jesús Guridi, pero las vías se ampliaron luego hasta Angulema. Los otros 700.000 euros obedecen a una mejora en las luminarias de Duque de Wellington.
El cambio provocará que la calle Independencia adopte en poco más de seis meses un aspecto similar al de la cercana General Álava. Se primará el paso de los peatones, que deberán convivir con el transporte público, es decir, el tranvía en doble sentido y los autobuses urbanos en dirección hacia esa última calle. «No va a haber mucho espacio, por lo que es necesario dárselo más a los ciudadanos que a los vehículos», señaló el edil socialista. De ahí que, según Esteban, «las aceras serán más anchas».
¿Y qué pasa con el tráfico privado que se dirija el parking de Dendaraba y los trabajos de carga y descarga? Deberán, desde navidades, cambiar de hábitos. El Ayuntamiento va a habilitar un carril en la calle Olaguíbel -similar al existente para acceder al parking de la catedral- en sentido contrario al actual, que partirá desde el cruce con la calle La Paz para seguir luego por Fueros hasta la confluencia de Independencia con General Álava.
Hasta esa esquina llegarán los vehículos de carga y descarga, mientras que los usuarios del estacionamiento de Dendaraba se adentrarán unos pocos metros en Independencia por un pequeño vial hasta alcanzar la entrada del estacionamiento. Nunca podrán acceder al aparcamiento del centro comercial por la dirección actual de Independencia. La salida, sin embargo, se mantendrá por Postas para circular luego a La Paz.
Los mismos aparcamientos
La creación de este nuevo carril por Olaguíbel y Fueros no implicará -aseguró Esteban- la eliminación de ninguna plaza de aparcamiento.
Ahora, el Ayuntamiento espera que en los próximos días se reanuden las obras del tranvía en Independencia, que, como adelantó EL CORREO, permanecen paralizadas desde principios de mes. «Se va a mejorar para ganar espacio para el peatón», adelantó.
El responsable de Tráfico también reveló ayer que las obras del tranvía se han encarecido en 2,4 millones de euros debido a diversas mejoras realizadas en el proyecto. Una de ellas, la más importante por su cuantía -1,7 millones de euros- tiene que ver con el cambio del trazado final del conocido como ramal centro. En un principio, el metro ligero iba a concluir en Jesús Guridi, pero las vías se ampliaron luego hasta Angulema. Los otros 700.000 euros obedecen a una mejora en las luminarias de Duque de Wellington.
