fórmula 1
Briatore: «Será un salto o un saltito»
El italiano hace campaña ante la carrera de Montmeló, no lanza cohetes sobre las mejoras en el Renault y dice que el podio «es pensar a lo grande»
BRIATORE estuvo ayer en Madrid. / EFE
El mejor vendedor de sí mismo y su producto se dejó caer ayer por el 33 del Paseo de la Castellana. Camisa clara abierta en pecho lobo, chaqueta oscura, pantalones tejanos y gafas de sol azules, Flavio Briatore esparció una ración del glamour que se le supone a la Fórmula 1 en la sede de la Mutua Madrileña. Abrazó a su patrocinador, estrechó manos, firmó autógrafos, posó para fotos de fans, sonrió siempre, contestó contundente, pero no aclaró la gran pregunta. Para la que no tiene respuesta desde el principio de la temporada. ¿Cómo es posible que Renault arrasase y ganase títulos hace dos años y ahora las pase canutas para entrar en la crono 3?
La explicación más aproximada fue ésta: «Alonso no gana cuando quiere, sino cuando puede. Y lo mismo pasa con Raikkonen, Massa o Hamilton. El año pasado tampoco ganó porque en el deporte no hay nada cierto. Lo importante es la transparencia en el equipo y la serenidad. Hace siete años que Renault regresó a la Fórmula 1 y ha conquistado dos Mundiales. Toyota y Honda llevan ocho años y no han ganado nada».
Embaucado el auditorio desde la primera contestación -«sería un placer tener a Raikkonen y Alonso en mi equipo, pero si queréis saber algo de Ferrari, id a Maranello»-, el italiano hizo campaña en favor de la cohesión de su grupo, sus ingenieros, mecánicos, ayudantes, cocineros. La familia Renault. «Desde Carlos Goshn (el presidente mundial) al último empleado estamos trabajando para que el coche mejore. Y espero que en la gráfica de la temporada, Montmeló sea el comienzo del ascenso en positivo».
La pasada semana indujo a un cierto optimismo con reservas en Renault. El R28 funcionó más solvente con una nueva aleta de tiburón en la parte trasera y un sistema de amortiguación (el j-damper) que incorporaron Ferrari y McLaren a comienzo de año. El presidente de la Mutua, Ignacio Garralda, habló del podio para Montmeló, pero Briatore fue cauto. Sabe que las décimas no caen del cielo. «No estamos en un casino jugando a los dados. Seguimos trabajando, pero no sé si en Montmeló daremos un salto o un saltito. Pensar en el podio es pensar a lo grande».
Siempre agudo observador, Briatore deslizó datos históricos para justificar la actual decadencia de Renault. «En 2004 Ferrari casi ganó todas las carreras y en 2005 no ganó nada. No sólo le pasan estas cosas a Renault. Nos movemos en un nivel altísimo y no siempre se puede quedar primero ni segundo». Briatore dice no temer la reacción furibunda de Alonso si el coche no evoluciona y elogia al asturiano como un tío a un sobrino: «es el mejor piloto que yo he visto».
Rápido de mente, el italiano dejó un par de metáforas respecto a asuntos costumbristas de la Fórmula 1. Sobre el año de Alonso en McLaren: «siempre te parece que el jardín del vecino es más verde que el tuyo, hasta que te das cuenta que no es tan bonito». Sobre la cohabitación de dos carreras en España, Montmeló y Valencia: «cuando tienes dos negocios en la misma calle, uno va para abajo». Sobre su futuro: «Cuando no me divierta, diré basta». Y sobre el de Max Mosley, el presidente de la FIA cazado en una orgía nazi: «Es un problema de la Federación».
Briatore trajo la Fórmula 1 a España al vender los derechos de televisión y augura un futuro de esplendor cuando termine el «boom Alonso»: «El futuro será fantástico, incluso sin Fernando».
La explicación más aproximada fue ésta: «Alonso no gana cuando quiere, sino cuando puede. Y lo mismo pasa con Raikkonen, Massa o Hamilton. El año pasado tampoco ganó porque en el deporte no hay nada cierto. Lo importante es la transparencia en el equipo y la serenidad. Hace siete años que Renault regresó a la Fórmula 1 y ha conquistado dos Mundiales. Toyota y Honda llevan ocho años y no han ganado nada».
Embaucado el auditorio desde la primera contestación -«sería un placer tener a Raikkonen y Alonso en mi equipo, pero si queréis saber algo de Ferrari, id a Maranello»-, el italiano hizo campaña en favor de la cohesión de su grupo, sus ingenieros, mecánicos, ayudantes, cocineros. La familia Renault. «Desde Carlos Goshn (el presidente mundial) al último empleado estamos trabajando para que el coche mejore. Y espero que en la gráfica de la temporada, Montmeló sea el comienzo del ascenso en positivo».
La pasada semana indujo a un cierto optimismo con reservas en Renault. El R28 funcionó más solvente con una nueva aleta de tiburón en la parte trasera y un sistema de amortiguación (el j-damper) que incorporaron Ferrari y McLaren a comienzo de año. El presidente de la Mutua, Ignacio Garralda, habló del podio para Montmeló, pero Briatore fue cauto. Sabe que las décimas no caen del cielo. «No estamos en un casino jugando a los dados. Seguimos trabajando, pero no sé si en Montmeló daremos un salto o un saltito. Pensar en el podio es pensar a lo grande».
Siempre agudo observador, Briatore deslizó datos históricos para justificar la actual decadencia de Renault. «En 2004 Ferrari casi ganó todas las carreras y en 2005 no ganó nada. No sólo le pasan estas cosas a Renault. Nos movemos en un nivel altísimo y no siempre se puede quedar primero ni segundo». Briatore dice no temer la reacción furibunda de Alonso si el coche no evoluciona y elogia al asturiano como un tío a un sobrino: «es el mejor piloto que yo he visto».
Rápido de mente, el italiano dejó un par de metáforas respecto a asuntos costumbristas de la Fórmula 1. Sobre el año de Alonso en McLaren: «siempre te parece que el jardín del vecino es más verde que el tuyo, hasta que te das cuenta que no es tan bonito». Sobre la cohabitación de dos carreras en España, Montmeló y Valencia: «cuando tienes dos negocios en la misma calle, uno va para abajo». Sobre su futuro: «Cuando no me divierta, diré basta». Y sobre el de Max Mosley, el presidente de la FIA cazado en una orgía nazi: «Es un problema de la Federación».
Briatore trajo la Fórmula 1 a España al vender los derechos de televisión y augura un futuro de esplendor cuando termine el «boom Alonso»: «El futuro será fantástico, incluso sin Fernando».
