GENERAL
La Diputación alavesa controlará el impacto ambiental de las obras de la 'Y'
Medio Ambiente encarga un estudio tras reconocer que la afección del TAV será «brutal»
03.05.08 -
«El proyecto está aprobado y poco más podemos hacer desde nuestro departamento». Mikel Mintegi, el diputado de Medio Ambiente de la Diputación alavesa, no pudo ser más claro tras ser interpelado por el Tren de Alta Velocidad (TAV) en la Cámara territorial. Lo hizo hace ya un par de meses, en una comparecencia en la que advirtió de que el impacto ambiental de las obras de la 'Y' será «brutal». Por ello, como mal menor, avanzó que lo único que el quedaba a su equipo era realizar el «control» de unas obras que no tienen vuelta atrás. Dicho y hecho. El Ejecutivo alavés acaba de sacar a concurso público la asistencia técnica para el «seguimiento ambiental de la ejecución de los proyectos» de los tramos de la 'Y' ferroviaria a su paso por Álava.
El objetivo es conocer de primera mano la afección que las obras puedan tener, sobre todo, en acuíferos o en los cauces de los ríos. Los interesados tienen hasta mediados de mes para presentar sus ofertas con un presupuesto base de la licitación de 90.000 euros.
El equipo de Mintegi pretende poner una especie de parche al roto que a su juicio han hecho las administraciones públicas en torno al TAV. Dos son las principales quejas del diputado de EA. Primero, que el Ministerio de Medio Ambiente realizó en 2000 una declaración de impacto ambiental de «apenas cuatro párrafos» sobre la que ya nada se puede hacer. «Este fue el momento clave», lamentó.
Sus críticas también están dirigidas hacia el anterior equipo de gobierno de la Diputación -presidido por el popular Ramón Rabanera- ya que, denunció, «no se han esforzado en demasía y han actuado con dejadez» en la fase de consultas previas. Ahora, los reproches de Mintegi se dirigen al Ministerio de Fomento. ¿El motivo? Que la Diputación ha solicitado en dos ocasiones los proyectos constructivos de los tramos del la 'Y' a su paso por Álava y aún nada se sabe de ellos.
Movilización
Mientras, portavoces de AHT Gelditu!, la plataforma opositora al tren de alta velocidad, anunciaron ayer la convocatoria de movilizaciones el lunes y el martes en la localidad alavesa de Aramaio para rechazar las expropiaciones «forzosas» que el Gobierno central llevará a cabo en el municipio y que afectarán a 32,7 hectáreas. Los terrenos forman parte del tramo de 3,2 kilómetros que unirá Aramaio y Mondragón -los afectados son 40-.
Estos actos de boicot se han sucedido en los últimos meses y en la mayoría de los casos, la firma de las actas expropiatorias se ha tenido que posponer. El último precedente se produjo en la localidad guipuzcoana de Eskoriatza, hace sólo veinte días.
El objetivo es conocer de primera mano la afección que las obras puedan tener, sobre todo, en acuíferos o en los cauces de los ríos. Los interesados tienen hasta mediados de mes para presentar sus ofertas con un presupuesto base de la licitación de 90.000 euros.
El equipo de Mintegi pretende poner una especie de parche al roto que a su juicio han hecho las administraciones públicas en torno al TAV. Dos son las principales quejas del diputado de EA. Primero, que el Ministerio de Medio Ambiente realizó en 2000 una declaración de impacto ambiental de «apenas cuatro párrafos» sobre la que ya nada se puede hacer. «Este fue el momento clave», lamentó.
Sus críticas también están dirigidas hacia el anterior equipo de gobierno de la Diputación -presidido por el popular Ramón Rabanera- ya que, denunció, «no se han esforzado en demasía y han actuado con dejadez» en la fase de consultas previas. Ahora, los reproches de Mintegi se dirigen al Ministerio de Fomento. ¿El motivo? Que la Diputación ha solicitado en dos ocasiones los proyectos constructivos de los tramos del la 'Y' a su paso por Álava y aún nada se sabe de ellos.
Movilización
Mientras, portavoces de AHT Gelditu!, la plataforma opositora al tren de alta velocidad, anunciaron ayer la convocatoria de movilizaciones el lunes y el martes en la localidad alavesa de Aramaio para rechazar las expropiaciones «forzosas» que el Gobierno central llevará a cabo en el municipio y que afectarán a 32,7 hectáreas. Los terrenos forman parte del tramo de 3,2 kilómetros que unirá Aramaio y Mondragón -los afectados son 40-.
Estos actos de boicot se han sucedido en los últimos meses y en la mayoría de los casos, la firma de las actas expropiatorias se ha tenido que posponer. El último precedente se produjo en la localidad guipuzcoana de Eskoriatza, hace sólo veinte días.
