LA RIOJA
Innovación para la seguridad
Inoxmar, empresa riojana de construcciones metálicas, crea un protector guardarraíles que reduce de forma notable el riesgo para los motoristas
04.05.08 -
Juan Carlos, José Antonio y Angel Ricardo Martín, fundadores de Inoxmar, en su taller del Polígono La Variante de Lardero. / M. HERREROS
LOS DATOS
Ángel Ricardo, José Antonio y Juan Carlos Martín fundaron hace quince años Inoxmar, S.L., empresa riojana dedicada a la carpintería metálica. La evolución, desde sus inicios en un taller de ciento veinte metros cuadrados situado en La Campa hasta las modernas instalaciones que ocupan desde el año 2005 en el Polígono La Variante de Lardero, ha sido notable: las primeras verjas y puertas fueron dejando paso a las construcciones decorativas en acero inoxidable para tiendas y farmacias, y parkings como los de El Espolón y El Labrador.
La apuesta por la calidad y el buen hacer han sido factores determinantes para el crecimiento de la firma que, desde el año 2002, cuenta con el certificado ISO 9001:2000 para la elaboración y montaje en obra de elementos metálicos de hierro, acero inoxidable, latón y cobre.
El ámbito de mercado se extiende en este momento por La Rioja, Aragón, Castilla y León, y País Vasco. Su apuesta más fuerte se centra en el departamento de I+D: en este sentido, patentes como la pasarela para bodegas y el 'cerravid', un sistema para guiar el sarmiento de forma automática, abren unas posibilidades de crecimiento enormes para la firma y avances indudables para el sector vitivinícola.
La primera de ellas, la pasarela, evita los problemas que su montaje suponía tradicionalmente, pues éste estaba limitado por el ritmo que marcaba el fabricante de los depósitos. Según Ricardo Martín, «nuestro proceso es independiente, ya que fabricamos la pasarela en el taller y la montamos en la bodega en quince días».
El 'cerravid', por su parte, supone un avance notable a la hora de agilizar las labores en el viñedo: este sistema de guiado de sarmientos reduce a una persona el trabajo que tradicionalmente precisaba una peonada de veinte o treinta operarios. La patente está registrada por Inoxmar para Estados Unidos, Canadá, Suráfrica, Chile y toda Europa.
Pero la creación que ha llevado a esta empresa riojana a ocupar un lugar en las páginas de actualidad ha sido su diseño de un protector guardarraíles que reduce de forma ostensible el peligro de lesiones irreversibles en caso de choque, sobre todo para los motoristas. El diseño aprovecha la estructura actual de los 'quitamiedos' y consiste, según apunta Ricardo Martín, en «un camino de rodillos de teflón o plástico que se colocan verticalmente, debajo de la bionda, sujetos a los soportes ya existentes con unos muelles y una separación muy pequeña entre ellos».
Amortiguar el golpe
«Lo que conseguimos -añade- es amortiguar el golpe en caso de colisión y que el motorista se desplace a lo largo del quitamiedos, frenando paulatinamente hasta parar por completo». Entre rodillo y rodillo queda un pequeño espacio de centímetro y medio, lo que elimina el riesgo de que manos o piernas queden atrapados y, en el peor de los casos, resulten amputados como con el sistema actual.
La patente del guardarraíl de Inoxmar está en proceso de homologación y, en cuanto cumpla este trámite, la firma tiene previsto colocar cien metros en las carreteras riojanas.
Este no es el primer intento de mejorar este elemento en las carreteras españolas: la Dirección General de Tráfico ya dio luz verde a otra iniciativa en Valladolid, aunque con escasos resultados. Los hermanos Martín reconocen que este organismo «tiene tantas ganas de hacer algo por mejorar la seguridad vial, que cualquier idea es bien recibida».
Estética
La estética también ocupa su lugar en el prototipo de Inoxmar, con un diseño integrado en el entorno. Los postes incluyen una banda fluorescente que se ilumina con las luces de los coches y sirve, además, para avisar del peligro a los animales salvajes que puedan transitar por las cercanías.
La idea de estos tres emprendedores riojanos puede suponer un despegue sin precedentes para su empresa, aunque ellos prefieren mantener «la cabeza fría y los pies en la tierra».
La apuesta por la calidad y el buen hacer han sido factores determinantes para el crecimiento de la firma que, desde el año 2002, cuenta con el certificado ISO 9001:2000 para la elaboración y montaje en obra de elementos metálicos de hierro, acero inoxidable, latón y cobre.
El ámbito de mercado se extiende en este momento por La Rioja, Aragón, Castilla y León, y País Vasco. Su apuesta más fuerte se centra en el departamento de I+D: en este sentido, patentes como la pasarela para bodegas y el 'cerravid', un sistema para guiar el sarmiento de forma automática, abren unas posibilidades de crecimiento enormes para la firma y avances indudables para el sector vitivinícola.
La primera de ellas, la pasarela, evita los problemas que su montaje suponía tradicionalmente, pues éste estaba limitado por el ritmo que marcaba el fabricante de los depósitos. Según Ricardo Martín, «nuestro proceso es independiente, ya que fabricamos la pasarela en el taller y la montamos en la bodega en quince días».
El 'cerravid', por su parte, supone un avance notable a la hora de agilizar las labores en el viñedo: este sistema de guiado de sarmientos reduce a una persona el trabajo que tradicionalmente precisaba una peonada de veinte o treinta operarios. La patente está registrada por Inoxmar para Estados Unidos, Canadá, Suráfrica, Chile y toda Europa.
Pero la creación que ha llevado a esta empresa riojana a ocupar un lugar en las páginas de actualidad ha sido su diseño de un protector guardarraíles que reduce de forma ostensible el peligro de lesiones irreversibles en caso de choque, sobre todo para los motoristas. El diseño aprovecha la estructura actual de los 'quitamiedos' y consiste, según apunta Ricardo Martín, en «un camino de rodillos de teflón o plástico que se colocan verticalmente, debajo de la bionda, sujetos a los soportes ya existentes con unos muelles y una separación muy pequeña entre ellos».
Amortiguar el golpe
«Lo que conseguimos -añade- es amortiguar el golpe en caso de colisión y que el motorista se desplace a lo largo del quitamiedos, frenando paulatinamente hasta parar por completo». Entre rodillo y rodillo queda un pequeño espacio de centímetro y medio, lo que elimina el riesgo de que manos o piernas queden atrapados y, en el peor de los casos, resulten amputados como con el sistema actual.
La patente del guardarraíl de Inoxmar está en proceso de homologación y, en cuanto cumpla este trámite, la firma tiene previsto colocar cien metros en las carreteras riojanas.
Este no es el primer intento de mejorar este elemento en las carreteras españolas: la Dirección General de Tráfico ya dio luz verde a otra iniciativa en Valladolid, aunque con escasos resultados. Los hermanos Martín reconocen que este organismo «tiene tantas ganas de hacer algo por mejorar la seguridad vial, que cualquier idea es bien recibida».
Estética
La estética también ocupa su lugar en el prototipo de Inoxmar, con un diseño integrado en el entorno. Los postes incluyen una banda fluorescente que se ilumina con las luces de los coches y sirve, además, para avisar del peligro a los animales salvajes que puedan transitar por las cercanías.
La idea de estos tres emprendedores riojanos puede suponer un despegue sin precedentes para su empresa, aunque ellos prefieren mantener «la cabeza fría y los pies en la tierra».
