
La UTE considera que «no es serio» que «tras la firma del contrato» entre el Consistorio y la constructora, ésta solicitara una prórroga para analizar la viabilidad del plan, «una cuestión que, se supone, estudiaron antes de presentarse al concurso y ganarlo». Entienden, por tanto, que el proyecto «sigue vivo» y exigen al equipo municipal de gobierno que «corra la lista» de las ofertas entonces mejor valoradas. Las que obtuvieron más puntuación después de Vinci Park fueron Bikani y, en tercer lugar, la unión de las tres empresas demandantes.
En caso contrario, solicitan al Consistorio que les indemnice con 19 millones de euros, la cantidad equivalente a los beneficios que la constructora del aparcamiento hubiera obtenido en cuarenta años gestionando el mismo. Ese es el tiempo de cesión que el Ayuntamiento fijaba en el pliego de condiciones.
Según confirmó a EL CORREO José Miguel Aguirre, uno de los responsables de Gestión Urbanística Álava 2000, la UTE presentó ayer un segundo recurso de reposición en la que demandan al Gabinete Lazcoz que «declare nulo» el proyecto para hacer el parking de Amárica. «Mientras no se resuelva el plan anterior, no tiene sentido que siga adelante», argumentó.
Las tres firmas que en su día aspiraron a construir la infraestructura subterránea en Renfe advierten de que «irán hasta el final en la defensa de sus intereses». Esto es, si no obtienen respuesta del Ayuntamiento o ésta no les satisface, acudirán a los tribunales.
Gestión Urbanística Álava 2000 logró hace unos meses que un juez admitiera a trámite su denuncia contra el Ayuntamiento por denegarle la adjudicación de una parcela para construir un edificio administrativo en la plaza Euskaltzaindia de Lakua, donde se edificará el futuro Palacio de Congresos y Exposiciones.









