06.07.09 -
Aspecto que presenta la plaza Arriquibar en la actualidad. / MIREYA LÓPEZ
El Ayuntamiento ya ha sacado a concurso el proyecto de urbanización del entorno de La Alhóndiga, que exigirá una inversión de 4,2 millones de euros. Se calcula que las obras comenzarán en otoño, aunque los ciudadanos empezarán a notar la transformación en breve, sobre todo los conductores. El área de Obras y Servicios ha decidido aprovechar la temporada estival para arreglar «las tripas» de la zona, lo que obligará a cortar algunas calles. La renovación de las redes de saneamiento y otras infraestructuras allanará el camino para dar forma al diseño de Philippe Starck.
Los trabajos de urbanización durarán unos seis meses y deberán concluir a tiempo para la apertura de las primeras instalaciones del complejo, prevista para mediados de 2010. La tarea presenta «muchas dificultades», reconoce el subdirector de proyectos y obras, Javier Orduna. No sólo porque se llevará a cabo en pleno centro de Bilbao, un entorno especialmente sensible a las afecciones al tráfico, sino porque los operarios deberán estar pendientes del cielo. «El mortero impreso -que se utilizará en el pavimento de las calles que rodean el edificio- permite hacer muchas cosas, pero hacen falta muchos moldes y que el tiempo nos acompañe».
El soporte «tiene que estar seco», por lo que es probable que haya que utilizar plásticos para protegerlo de la lluvia. Los responsables del área han diseñado un calendario con «cinco fases y subfases» de obras en las que habrá distintas ordenaciones del tránsito rodado y peatonal. Desde el primer día se restringirá el tráfico alrededor de la plaza Arriquibar.
Las obras empezarán por las calles Iparraguirre y Fernández del Campo. Una de las fases más complicadas será la actuación en el «nudo» de Urquijo, Gordoniz, Iparraguirre y la plaza Bizkaia. Después se intervendrá en Alameda Recalde y, por último, en Arriquíbar. Los cambios irán más allá de la superficie, ya que en las cuatro esquinas se instalarán compactadores subterráneos de basura similares al del tramo peatonal de Ledesma. Los contenedores no encajarían en este espacio urbano de diseño.
