ÁLAVA
Ciclistas urbanos piden que se mejore la señalización
horizontal y las zonas de espera en los semáforos
18.07.09 -
Agentes policiales y sanitarios atienden a un peatón que fue embestido por el tranvía en la calle Prado. / IGOR AIZPURU
El alcalde de Vitoria, Patxi Lazcoz. considera que los últimos accidentes de conductores de vehículos con el tranvía, localizados en la calle Duque de Wellington, en el barrio de Lakua, se deben a «imprudencias y despistes». Así respondió ayer, en su encuentro semanal con los medios de comunicación, a preguntas de los periodistas sobre estos sucesos. Los dos últimos siniestros se registraron el jueves en esa vía, cuando dos furgonetas colisionaron con el metro ligero al «hacer caso omiso de los semáforos». Tres personas resultaron heridas.
El regidor socialista señaló que técnicos municipales y del Gobierno vasco han introducido ya mejoras en la senalización de la zona y que han verificado la ausencia de elementos que impidan una correcta visibilidad. «Se han analizado incluso posibles puntos ciegos por aparcamientos y no los hay. Es un trazado limpio y rectilíneo. Se ve venir al tranvía de lejos», afirmó.
Pese a ello, anunció que se hará un «esfuerzo para reforzar el ejercicio educativo con los ciudadanos». En este punto, llamó la atención sobre el hecho de que, siete meses después de la entrada en funcionamiento de este medio de transporte en la ciudad, «es ahora cuando más accidentes se registran». El presidente de la Corporación atribuyó esta circunstancia a «un cierto relajo entre los conductores. Igual empezamos con mucha tensión y ahora hemos bajado un poco la guardia. Y estamos teniendo bastante suerte porque hasta ahora no hemos tenido que lamentar ninguna desgracia personal irreversible», agregó. Lazcoz pidió a los peatones y a los automovilistas que «tengan cuidado» y recordó que el metro ligero siempre tiene preferencia.
EA reclama más seguridad
Sin embargo, EA rechaza echar toda la culpa a los particulares. «No puede ser casualidad que en estos meses haya habido trece accidentes y tres atropellos en un punto concreto», razonó el edil abertzale Antxon Belakortu. Por eso, pidió una «reevaluación de los riesgos del tranvía» a la vista de la experiencia de los últimos tiempos y que se estudie la posibilidad de mejorar la señalización.
Lo mismo reclamó ayer el colectivo ciclista Bizikleteroak. Aunque saludan la llegada del metro ligero como medio de transporte sostenible, consideran que falla la señalización horizontal, fundamental para quienes se desplazan en bicicleta. También echan en falta zonas de espera cuando el semáforo está en rojo: los peatones pueden estar en la mediana, pero en los carriles bici los ciclistas se encuentran desprotegidos. Bolardos mal situados y no reflectantes son otros elementos que comprometen la seguridad del medio de transporte más sostenible.
