El acoso de la piratería en el océano Índico llegó ayer al Parlamento Europeo. La Comisión de Pesca debatió sobre esta amenaza y sus posibles vías de solución ante varios representantes de organizaciones de atuneros. Los europarlamentarios del PP y el PNV defendieron en la Cámara europea la presencia de militares en los barcos que faenan en la zona. Consideran que ésa es la mejor solución para evitar ataques piratas como el secuestro del 'Alakrana', que cumple ya 35 días de cautiverio. Tanto jeltzales como populares apoyaron las tesis de los propios atuneros, quienes apostaron por seguir los pasos de Francia, a la vista de que los ataques a los buques del país galo han disminuido desde que llevan protección militar a bordo.
La presidenta de la Comisión de Pesca y eurodiputada del PP, Carmen Fraga, se opuso a la posibilidad de que sean guardias de empresas privadas, «con menos entrenamiento que el Ejército», quienes velen por la seguridad de los buques. Opinó que el debate no debe girar entorno al coste de este tipo de medidas, «sino sobre de quién será la responsabilidad si sucede algún hecho trágico durante un ataque, como la muerte de un pirata. Si del armador, de los agentes o de quién», señaló. Fraga defendió que «mantener la flota comunitaria en aguas índicas sea objetivo de la UE, ya que de ahí procede cerca del 40% de la pesca que suministra a la industria de transformación europea».
Por su parte, la representante del PNV en la Eurocámara, Izaskun Bilbao, recordó que «el sector ya venía anunciando en los últimos meses el incremento de los ataques». Bilbao se quejó de que la 'operación Atalanta' «no fue pensada para proteger a los pescadores» y reclamó a las autoridades españolas que sigan el ejemplo francés y autoricen la protección militar a bordo. «La experiencia francesa demuestra que se trata de una solución más barata y más eficaz», afirmó. Por contra, a juicio de la eurodiputada socialista Josefa Andrés Barea, hacen falta «medidas específicas» para la flota pesquera, «pero mientras Francia tiene la posibilidad de subir militares, España no».
Bastarían 60 soldados
A lo largo del debate, representantes de los atuneros franceses manifestaron que, tras la operación militar de la UE, hay menos actos de piratería en el Golfo de Adén, pero se han incrementado en la «cuenca somalí». A la vista de la situación, calculan que con 60 militares «se podría proteger a toda la flota comunitaria que faena en el Índico» y advirtieron de los «riesgos de embarcar seguridad privada sin formación específica». También avisaron de que los casi 40 buques que operan en frente a Somalia no pueden irse de allí porque no tendrían aguas alternativas ni licencias. «Sería, además, abandonar a su suerte a nuestros socios de Madagascar, Seychelles y Mauricio», recordaron refiriéndose a las empresas mixtas, con capital de la UE.
Mientras debatía la Eurocámara, el juez de la Audiencia Nacional Santiago Pedraz envió a prisión a 'Abdu Willy', el pirata que tras ser sometido a una decena de pruebas médicas ha resultado ser mayor de edad. El instructor le comunicó al bandido que vuelve a estar bajo la jurisdicción del Código Penal acusado de un delito de asociación ilícita, 36 de detención ilegal, uno de robo con violencia y otro de uso de armas, por su participación en el secuestro del atunero vasco 'Alakrana' el pasado 2 de octubre.
Esta acusación le puede acarrear una condena de varios cientos de años de prisión, frente a los ocho de internamiento máximo a los que se arriesgaba de no haberse demostrado su mayoría de edad. Su ingreso en Alcalá-Meco pone punto y final a un culebrón procesal sin precedentes, que comenzó el pasado 4 de octubre cuando fue capturado por infantes de la fragata Canarias acusado del abordaje al 'Alakrana'.
