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Miércoles, 4 de enero de 2006
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EDICIÓN IMPRESA
ÁLAVA
La Subdelegación del Gobierno estrenará su párking en 2007
El Ejecutivo central invertirá 3,2 millones en las obras de este aparcamiento de dos plantas y de uso exclusivo para los funcionarios
OLAGUÍBEL. El carril izquierdo se cerrará por las obras del párking subterráneo. / JON RODRÍGUEZ
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La construcción del aparcamiento de 121 plazas bajo la sede de la Subdelegación del Gobierno central en Álava, situada en la calle Olaguíbel, arrancará el próximo lunes, 9 de enero. Las obras se prolongarán por espacio de un año, por lo que los funcionarios de la Administración del Estado, los únicos con permiso para utilizar este estacionamiento, no podrán dejar sus vehículos en su dos pisos hasta 2007.

El párking se extenderá por el subsuelo de los jardines ubicados frente a la comisaría de la Policía Nacional y llegará hasta la fachada del edificio de la Caja Vital situado enfrente. Los trabajos, en los que el Ejecutivo central invertirá 3,2 millones de euros, serán realizados por las firmas Construcciones Exisa y Puentes y Calzadas.

En total, el aparcamiento ocupará una superficie de 65 metros de largo y 20 de ancho, lo que supondrá llevar a cabo complicadas maniobras bajo tierra. Y es que el proyecto contempla el desvío de todas las conducciones de agua, sanitarias, de comunicaciones y de gas de la zona. Estas tareas, en principio, «no afectarán a la continuidad del servicio ni a su capacidad», aseguraron los portavoces oficiales de la Subdelegación del Gobierno.

La ubicación de párking de Olaguíbel es tan céntrica como problemática, ya que la calle registra un denso tráfico diario. La Administración central, según confirmaron a este periódico los mismos medios, se ha comprometido a que los trabajos afecten «lo menos posible» a la circulación. En este sentido y pese a que el carril izquierdo quedará cerrado hasta Fueros, calculan que las empresas no tendrán que llegar a cortar la arteria por completo en ningún momento.

El párking de Olaguíbel es un proyecto que data de 2001 y que estuvo a punto de cristalizar en 2004, pero el cambio de gobierno en Madrid y unos pequeños retoques en el plan retrasaron las obras. Hace un año, un grupo de arqueólogos realizó sondeos en el terreno. El informe final determinó en abril de 2005 que la construcción del aparcamiento tenía luz verde, porque la zona no albergaba restos de importancia.



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