La profunda remodelación del tramo de la calle Olaguíbel enmarcado en el barrio de Judimendi -entre Los Herrán y el parque- dejará a los vecinos de la zona con un centenar menos de plazas de aparcamiento gratuitas. En concreto, se perderán 96, como se encargó ayer de cifrar con precisión el concejal de Urbanismo del Ayuntamiento, Jorge Ibarrondo, interpelado por este asunto por el edil de EA, Antxon Belakortu.

Ibarrondo admitió que la reforma, que arrancará en las próximas semanas, tendrá efectos notables en materia de estacionamientos en un barrio como Judimendi, de alta densidad poblacional y escasez de garajes privados. «Es una decisión muy difícil, pero hemos llegado a la conclusión de que es lo mejor para esta calle», apuntó.

El proyecto elaborado por los servicios de Vía Pública diseña dos anchas aceras para el tránsito peatonal y un gran carril de circulación de entre 4 y 5,20 metros de ancho, por lo que en algunas zonas podrían circular 'de facto' dos coches en paralelo. Además, se habilitará una zona de estacionamiento en línea para las tareas de carga y descarga en el flanco derecho -en sentido a la Avenida de Judimendi-.

Ello supone la reducción de los carriles de circulación de dos a uno, así como la desaparición de los aparcamientos en batería ahora existentes en toda la arteria. Según datos municipales, por ella circulan habitualmente en torno a 12.000 coches diarios.

«Olaguíbel y otras calles próximas, como Avenida de Estíbaliz o José Mardones, se han convertido en lugares a donde van todos los que no encuentran plaza en el párking de Santa Bárbara o necesitan aparcar más tiempo que la hora y media que permite la OTA» explicó el concejal del PP.

«Para los peatones»

«Y, sin embargo -agregó Ibarrondo-, son vías con un importante tejido comercial y vecinal que queremos potenciar. Pretendemos que sean calles para los peatones, no para los vehículos», remató.

El concejal de EA, Antxon Belakortu, defendió que el nuevo diseño de la arteria «va a hacer muy complicada la circulación» y solicitó que se tuviera en cuenta la posibilidad de «habilitar dos carriles en lugar de uno». Se mostró partidario, incluso, de reducir la ampliación de las aceras para dar más espacio a los coches.

Belakortu también defendió la posibilidad de extender la zona de OTA a las calles de Judimendi, lo que permitiría a los residentes garantizarse una mayor facilidad a la hora de estacionar en su barrio. Los vecinos han defendido también la necesidad de habilitar un segundo carril de circulación para, así, evitar el «colapso».