Ni siquiera han empezado las obras del tranvía y las instituciones ya piensan en cómo lograr que los vagones lleguen a más barrios de Vitoria. Los primeros raíles empezarán a instalarse en primavera y en 2008 conectarán Lakuabizkarra con el centro pasando por la Avenida, Sancho el Sabio y General Álava. Para entonces, ya habrán empezado las obras del ramal que también llevará a los vecinos de Abetxuko hasta las puertas de la plaza de Abastos.

Esta gigantesca 'Y' configurará el estreno de este medio de transporte en la capital alavesa. Pero el metro ligero aspira a convertirse en una red mucho más ambiciosa con dos nuevas fases. En la primera, cada convoy unirá Betoño con Mendizorroza. En la siguiente, las vías comunicarán Salburua y Zabalgana. Así lo especifica el documento de planificación que maneja el Gobierno vasco, según confirmó a EL CORREO la consejera vasca de Transportes y Obras Públicas, Nuria López de Guereñu.

En concreto, los técnicos que estudian el proyecto barajan ya el itinerario de la que se convertirá en la segunda fase del tranvía, que partirá en dos la ciudad de Norte a Sur. Las vías saldrán de Eskalmendi y pasarán por Portal de Bergara, Barrachi, Portal de Gamarra, Portal de Villarreal, San Ignacio, Coronación, Sancho el Sabio, Adriano VI, Pedro Asúa y Castillo de Fontecha, para culminar su recorrido a la altura de Rosalía de Castro, frente al campo de Mendizorroza.

Hasta el campus

Dicho de otra forma, la línea pasará por los barrios de Betoño, Zaramaga, Coronación, Lovaina y San Martín, rozando el centro y desembocando en El Batán. «Se trata de una estimación, de una propuesta. Este itinerario puede variar en función de lo que acordemos con las distintas instituciones», matizó López de Guereñu en referencia directa a las aportaciones del Ayuntamiento de Vitoria y de la Diputación. De hecho, el Consistorio acaba de solicitar una reunión con el Ejecutivo vasco para comenzar a debatir sobre esta cuestión.

Pero esta segunda fase de implantación del tranvía, que según reconoció la consejera «no tiene ninguna fecha aproximada para convertirse en realidad», incluirá otro nuevo ramal. Será corto, pero decisivo para miles de estudiantes. Y es que los técnicos han puesto sus ojos en una circunstancia concreta: la primera línea del tranvía trasladará a los vecinos de Lakua y Abetxuko hasta la calle Jesús Guridi, frente a la plaza de Abastos. Por eso, han pensado que sería conveniente ampliar la extensión de esas vías para que den servicio al campus universitario. Según el diseño elegido como punto de partida, lo harán a través de la calle Pío XII y del viejo puente de San Cristóbal.

Este y Oeste

El Gobierno vasco ha preferido dejar para una tercera fase la llegada del tranvía a los barrios de Salburua y Zabalgana, que estarán interconectados a través de este medio de transporte. Esta unión aprovechará al máximo los raíles construidos con anterioridad en el centro de la ciudad, según detalla el documento gráfico.

En este sentido, el metro ligero entrará en el nuevo distrito de Salburua por la Avenida de Santiago y por la calle Florida. Mientras, se adentrará en Zabalgana a través del corredor que quedará liberado cuando se soterre el ferrocarril.

El Gobierno vasco realizará este año un nuevo estudio para avanzar en esta propuesta de ampliación del metro ligero, tal y como solicitó el PSE el pasado diciembre tras pactar el presupuesto del País Vasco con el Gabinete Ibarretxe.