Las sinuosas curvas de la 'legua del rey' y sus desniveles pasarán a ser historia para muchos automovilistas a partir del 31 de julio de este año. Ésta es la fecha en la que el Ministerio de Fomento prevé inaugurar uno de los tramos de la N-1 más demandados por los miles de conductores que utilizan a diario este eje de comunicaciones. Después de muchos años de quejas, la Diputación alavesa logró al fin implicar al Gobierno central en este proyecto, considerado clave, ya que pone punto final a uno de los tramos más peligrosos de toda la red viaria vasca.

Los trabajos comenzaron en septiembre de 2003 y estaba previsto que concluyeran 22 meses después, pero su complejidad ha dilatado los plazos, según explicó en su día la subdelegada del Gobierno en Burgos, Berta Tricio.

La empresa ACS-Dragados es la responsable de su construcción, en la que se invertirán más de 51 millones de euros. De ellos, la Diputación alavesa cofinancia el 18%, un porcentaje que se corresponde con la parte del nuevo trazado que discurre por su territorio. La 'legua del rey' abarca los términos municipales del Condado de Treviño, La Puebla de Arganzón, Armiñón e Iruña de Oca.

El nuevo tramo, parte del cual discurre en paralelo al actual, medirá 9,1 kilómetros con tres carriles en cada sentido y dos túneles de 520 y 320 metros de longitud a la altura de La Puebla de Arganzón. Además contará con otras nueve estructuras entre puentes, pasos inferiores y accesos.

Cuando este tramo esté abiertos, la actual carretera, cuyo desdoblamiento pagó en su día Álava, se utilizará como vía de servicio para los pueblos de la zona y el polígono industrial de Los Llanos.

La Diputación confía en que las previsiones de Madrid y que la obra esté lista para julio, de manera que entre en servicio en agosto, cuando transitan por esta zona hasta 55.000 vehículos diarios.