No hay barrio donde sea fácil aparcar en Vitoria, pero en algunos la balanza entre coches y plazas de estacionamiento está claramente desequilibrada. Cinco distritos aguardan aún los estacionamientos para residentes prometidos por el Ayuntamiento en 2002, de los que sólo se ha construido uno, en El Pilar. En Aranbizkarra, Zaramaga, Sansomendi, Arriaga, Adurza y Santa Lucía «muchos tenemos que dejar el coche sobre la acera», apuntaban ayer a EL CORREO diversos líderes vecinales.

La promesa del alcalde, Alfonso Alonso, se pronunció la pasada legislatura. Comprendía cerca de 2.100 nuevas plazas para residentes -a unos 18.000 euros por hueco- en esos barrios. De los siete donde se habían detectado problemas, tres se cayeron pronto de la lista por la falta de interés de las empresas en las que el Consistorio delegaba la construción y venta de las plazas: Adurza, Santa Lucía y Zaramaga. En los cuatro restantes, las firmas que apostaron por el negocio se encontraron con una escasa demanda vecinal y pronto desistieron. Salvo en El Pilar, donde el estacionamiento se inauguró a finales de 2005.

«La necesidad de aparcamientos para los residentes es imperiosa», asegura Guillermo Perea, dirigente vecinal de Aranbizkarra, uno de los barrios donde la presión del coche sobre el limitado espacio público es mayor. «El fin de semana es imposible encontrar un hueco y también es muy difícil hallarlo por las noches», agrega.

En Zaramaga, el responsable de la asociación de vecinos Iparralde, Fernando Cuesta, realiza un análisis similar. «Se han creado algunas plazas en superficie, pero sigue siendo un gran problema. Se sufre en toda la ciudad», subraya.

En superficie

En el límite entre ambos distritos se ha dado estas semanas un fenómeno curioso, que da cuenta de lo alto que se cotizan las parcelas de párking en la zona. Un promotor va a convertir los cines Mikeldi, en Portal de Villarreal, en un garaje para 120 coches. En pocos días ha recibido 125 reservas. Y eso que el precio, 40.000 euros por hueco, du-plica lo que se pide en los estacionamientos de promoción municipal, que los residentes de esas zonas parecían tan reacios a adquirir.

«Me sorprende este fenómeno», admite el jefe del servicio de Movilidad, Iñaki Sagardoy. «Pero tanto Aranbizkarra como Zaramaga son zonas donde la alta densidad de población y coches hace muy difícil el aparcamiento», agrega. Junto a la zona de la calle Juntas Generales, en Arriaga, el Casco Viejo y El Pilar son, a su juicio, «quizá donde la descompensación entre huecos y turismos es más evidente».

El Ayuntamiento logró promover en 2003 el párking de El Pilar e intentó paliar con estacionamientos gratuitos en superficie la necesidad de plazas allí donde habían fracasado los intentos de hacer instalaciones subterráneas, como en Sansomendi (170 plazas), Arriaga (170) o Zaramaga, con 180 nuevas parcelas nocturnas en el colegio Cándido Ruiz de Garibay. Este año hará lo propio en Santa Lucía -E-rrekatxiki- y Lakua, en el entorno de la calle Coronela Ibaibarriaga.

Ahora se conjura para iniciar este año las obras de otros dos complejos. Uno, en Renfe, demandado por los comerciantes del centro y que el PP defiende con ahínco pese a las críticas de la oposición. Y otro, en Aranbizkarra, donde se quiere excavar el primero de los dos previstos, en la calle Valladolid. Urbanismo elabora ya sendos informes de viabilidad preceptivos, con la intención de adjudicar los proyectos «en 2006».