La señalización que limita la altura de los camiones que pasan por Areta a tres metros y medio será reformada, después de que los gálibos colocados hace tres semanas hayan demostrado que «lo que hay ahora, no sirve», como señaló el portavoz municipal, Hernando Lacalle.

Los limitadores fueron colocados por la Diputación alavesa «siguiendo instrucciones del Ayuntamiento», según un portavoz foral, pero inmediatamente después de su colocación empezaron a generar problemas porque los camiones chocaron contra el poste superior y las barras móviles quedaron colgando. Las partes más peligrosas ya han sido retiradas e incluso se ha quitado la señal que indicaba la altura máxima permitida porque los camiones habían chocado contra ella y corría peligro de desprenderse sobre la calzada.

El Ayuntamiento tiene intención de mantener un encuentro con los técnicos forales para decidir acerca de las mejoras que es preciso introducir. Lacalle insistió en que «hay que mejorar las señales y mantener los gálibos, aunque no sabemos si donde están o en otro lugar».

La Guardia Urbana ,por su parte, ya ha realizado varios informes en los que indica la necesidad de que las señales indicativas se coloquen antes de tomar los cruces que conducen a la calle Vitoria. Los indicadores deberían estar situados, por tanto, antes de llegar al cruce del semáforo de Areta para los camiones que vienen desde Bilbao y en el enlace entre la autovía y la autopista para los que lo hacen desde Vitoria. De esta manera, se evitaría que los camiones entraran en un callejón sin salida, ya que una vez que toman la calle Vitoria no disponen de un lugar adecuado para poder dar la vuelta en el caso de que superen la altura máxima permitida. Esa situación se produce con cierta frecuencia, como ocurrió la semana pasada, cuando cuatro camiones quedaron atascados sin poder continuar su camino, lo que les obligó a realizar una complicada maniobra de marcha atrás.

Por la autovía

La Diputación alavesa se ha mostrado dispuesta a colaborar en la solución del problema, aunque un portavoz señaló que «se trata de una calle municipal». La colocación de las nuevas señales permitiría que el tráfico pesado se desviara por la autovía y no atravesara la calle Vitoria, dado que tiene carácter residencial y el continuo tránsito de camiones provoca molestias al vecindario. De hecho, esta situación ya se ha denunciado en las asambleas de barrio. A pesar de todo, será inevitable el tráfico de de este tipo de vehículos porque Areta cuenta con una zona industrial situada a ambos lados del puente bajo la vía.

Han sido muy numerosos los accidentes que se han producido en este punto y en ocasiones han llegado a volcar el camión y su carga.