Los parkings de gestión privada de Vitoria ya tienen en sus manos la fórmula para empezar a aplicar desde este verano el denominado «pago por minuto», el sistema que permitirá a los conductores abonar una cantidad por el tiempo exacto utilizado. Hasta ahora, lo normal es desembolsar una tarifa por hora o fracción, al margen de si se aprovecha o no. Por ejemplo, quien estaciona en el garaje de la Catedral 61 minutos paga por dos horas. Si deja el coche 121 minutos ya empieza a pagar por tres, y así sucesivamente.

El Ayuntamiento de Vitoria acaba de llegar a un acuerdo con la empresa Sarkis-Lagunketa para aplicar el «pago por minuto» en tres de los parkings que esta compañía gestiona en Vitoria: Europa, Catedral y Juan de Ayala. Entre los tres suman 867 plazas.

Como adelantó este periódico, la constructora había exigido el ingreso de un precio mínimo para abandonar su actual sistema de cobro, que las asociaciones de consumidores califican de «abusivo». La contraprestación exigida por la firma privada consiste en cobrar lo que denominan una «tarifa de acceso», que cuantifican en 50 céntimos, y que se podría asemejara la 'bajada de bandera' de los taxis.

A partir de la entrada, el contador empezará a correr. En los garajes del Europa y Juan de Ayala el precio por cada minuto será de 0,0158 euros. En el caso de la Catedral, que es más caro que los anteriores, esta cifra subirá hasta los 0,0182 euros.

Variaciones

La incógnita para el ciudadano es clara. ¿Estacionar será ahora más caro o más barato? La respuesta es complicada, tanto que puede variar en cuestión de segundos. Pero en algunos de los casos el nuevo sistema castigará a los ciudadanos, según se comprueba en las tablas facilitadas por el Ayuntamiento.

Lo mejor para entender estos cambios es un ejemplo con las nuevas tarifas del Europa y de Juan de Ayala, donde se cobra ahora 92 céntimos por hora. Con el cambio, dejar el coche será más económico hasta el minuto 26; desde ese minuto hasta la hora, será más caro -hasta un 57% más-. Con la segunda hora ocurre lo mismo: más barato en sus primeras fracciones pero más caro conforme se acerca a la tercera. En definitiva, el alivio sólo lo notarán aquellos que se pasan pocos minutos de las horas redondas: el resto, pagará de más.

El nuevo sistema tarifario «es mucho más justo porque se abona lo que se consume. ¿Por qué un conductor que ha aparcado dos horas y quince minutos debe pagar por tres?», pregunta el concejal de Hacienda, Javier Maroto, quien valora que «antes, la subida del recibo era escalonada, y con el cambio será lineal».

El edil popular apunta que los precios «se han negociado haciendo redondeos a la baja de cinco en cinco céntimos», y que, pese a la complicada cuadratura de las cifras, «no habrá una gran afección sobre el bolsillo de los ciudadanos», opina.

Extensión

El Ayuntamiento ha calculado que la empresa que explota los garajes podrá incrementar sus ingresos «en un 5%» con el nuevo sistema de facturación. Eso sí, el balance final de las cuentas dependerá del público, que al final es quien usa cada párking más o menos tiempo.

El «pago por minutos» ya se aplica en el Arca -propiedad de Sarkis-Lagunketa junto con la Caja Vital, que forman la sociedad Estacionamientos Urbanos del Norte- y en Dendaraba. En el Artium, explotado por Tuvisa, se implantará «en próximas fechas», según los portavoces municipales del Gabinete Alonso, porque ahora dispone de un sistema mixto en el que la factura sube cada cinco minutos. El régimen tarifario se exportará también «en su momento» a El Corte Inglés.