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Sábado, 20 de mayo de 2006
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ÁLAVA
Alonso decide hacer el párking de Renfe y reformar la Virgen Blanca sin apoyos
Garantiza que la emblemática plaza estará lista para «abril de 2007» El aparcamiento sumará 305 huecos en tres sótanos, todos de rotación
Alonso decide hacer el párking de Renfe y reformar la Virgen Blanca sin apoyos
VISTA parcial de la plaza de la Virgen Blanca, con el monumento a la batalla de Vitoria. Las obras deberán respectar el monolito. / NURIA GONZÁLEZ
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LA NUEVA PLAZA

EL PÁRKING DE RENFE
Proyecto: Remodelar la plaza de la Virgen Blanca.

Condiciones: Se mantendrá el carril de circulación, el monumento y deberá estar acabada en 6 meses.

Presupuesto: 2,2 millones.

Concurso: Se fallará a finales de julio, con el propósito de que se inicien las obras en otoño.

El jurado: Responsables de los servicios de arquitectura del Ayuntamiento, la Diputación, técnicos del Gobierno vasco y un profesional designado por el Colegio de Arquitectos de Álava.

Ubicación: Plaza de la Estación.

Plazas: 305 en tres sótanos. Todas ellas en régimen de rotación.

Accesos: Por la calle Manuel Iradier, que perderá aparcamientos gratuitos en superficie.

Inversión necesaria: 6,5 millones.

Entrada en servicio: 2008.

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El alcalde, Alfonso Alonso, inició ayer en solitario la tramitación de dos importantes proyectos con los que pretende redondear el tramo final de su segunda legislatura, a la que apenas le queda un año. El regidor del PP puso en marcha a través de la junta de gobierno local -el órgano ejecutivo donde sólo están representados los populares- la reforma de la plaza de la Virgen Blanca y la excavación de un párking en rotación en la plaza de la estación de Renfe, dos obras sobre las que la oposición mantiene dudas por diferentes razones.

Alonso eligió para dar el impulso definitivo a ambos proyectos una semana especialmente tensa en la Casa Consistorial. Ayer mismo PNV, EB y EA solicitaron la creación de una comisión de investigación en torno a la polémica de los pisos tutelados de la plaza de toros, asunto que centra la actualidad municipal desde que EL CORREO lo desveló la semana pasada. De otro lado, en los últimos días se han reproducido los encontronazos dialécticos entre los populares y el resto de la oposición, en especial el PSE, como se evidenció en la última comisión de Urbanismo del pasado martes.

El alcalde reiteró un mensaje que repite cada vez con mayor frecuencia. El líder de los populares alaveses acusó a los grupos de la oposición de intentar «bloquear» la ciudad con el ánimo de perjudicarle políticamente e insistió en demandarles «colaboración». «No nos pagan el sueldo para paralizar la ciudad, ni para enredar. A veces me da la impresión de que si el suministro de agua dependiera de la oposición, un día habría agua, otros no y algunos habría que encargar un informe para ver si debe haberla», les reprochó.

A un año de los comicios municipales de 2007, cuando la sima entre el PP y el resto de los partidos se ensancha por momentos, el alcalde parece decidido a apurar las posibilidades de tomar decisiones en solitario que le otorga la nueva ley de las administraciones locales. Una norma que ha restado competencias al pleno en favor de los órganos ejecutivos de los ayuntamientos. «Somos nueve concejales (del PP) y no podemos gestionar la ciudad y además enfrentarnos a otros 18. Los foros de discusión que no acaban de tomar decisiones son ineficaces. En la medida en que podamos adoptarlas por nuestra cuenta, lo haremos», garantizó.

Con jurado

Con las cartas sobre la mesa, Alonso explicó los dos proyectos con los que pretende culminar su gestión municipal de cara a la cita electoral de mayo del próximo año. El primero es la remodelación de la plaza de la Virgen Blanca, «un espacio muy emblemático en el que tenemos mucha ilusión», dijo. La oposición no está en contra de la reforma, pero censura «las prisas» del PP, que ha elaborado un plan de obra que constituye un «traje a medida» para poder inaugurar el nuevo espacio público poco antes de la cita con las urnas, según los portavoces de los grupos opositores. A cambio, los conservadores se quejan de que el Gobierno vasco ha retrasado el proyecto de tranvía para que «la ciudad esté patas arriba» en el momento de acudir a votar.

El regidor popular garantizó ayer que la reforma finalizará en el mes de abril de 2007 y que, por lo tanto, «no afectará a las fiestas de agosto de este año ni del próximo». En julio, según sus planes, un jurado formado por arquitectos municipales, forales y del Ejecutivo autónomo elegirá el proyecto ganador, y es posible que se acometan las primeras catas arqueológicas en la zona. En otoño se iniciarán las labores, que en seis meses deberán estar terminadas, bajo amenaza de fuertes multas: hasta 2.000 euros diarios si se sobrepasan los sesenta días de retraso, una cifra récord.

El proyecto al que Alonso dio ayer el visto bueno no incorpora la solicitud del PSE de ampliar el ámbito de actuación a las calles Prado y Mateo Moraza, lo que los socialistas ven «de sentido común» dado que se convertirán en zonas semipeatonales cuando llegue el tranvía. «Tendrán que guardar la estética que se elija para la Virgen Blanca, pero ésa será una discusión para años posteriores», zanjó.

En segundo lugar y también fuera del orden del día de la junta de gobierno local, el Gabinete Alonso dio el primer paso para hacer el párking de Renfe, una vieja demanda de los comerciantes del centro. Será la primera actuación del PP en materia de aparcamientos desde la construcción del ubicado en El Pilar, el único que se ha hecho de los seis que el alcalde prometió a los barrios. Sobre la mesa quedan los proyectos para Aranbizkarra, Zaramaga, Sansomendi, Arriaga y Santa Lucía. «No los olvido», aseguró Alonso, pero tampoco se comprometió a impulsarlos en fechas concretas.

Por Manuel Iradier

El estacionamiento de Renfe tendrá 305 plazas, repartidas en tres niveles. Todas ellas serán de rotación y no se venderá ninguna a los residentes. El acceso y la salida serán por Manuel Iradier, que perderá huecos gratuitos en superficie.

Los demás partidos y algunos técnicos cuestionan este aparcamiento porque, entienden, puede provocar un efecto 'reclamo', lo que choca con la política de dar prioridad a los peatones en el centro. El PP maneja informes que certifican su viabilidad de mantenerse el índice de ocupación, las tarifas y los costes del párking de la catedral. El estacionamiento abriría a lo largo de 2008.



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