El Ejecutivo de Alava ha aprobado hoy la suscripción de un convenio de colaboración entre la Diputación Foral de Alava y Alava Agencia de Desarrollo para la ejecución del "Proyecto de modificación del semienlace de Gaceo en la Autovía N-1 para su conversión en enlace completo". El presupuesto de ejecución para esta obra es de 3.138.323 euros, de los que el ente foral aportará 1,8 millones y Alava Agencia de Desarrollo el resto.

Esta actuación permitirá el rediseño del semienlace de Gaceo con la N-1, dotándole de dos ramales adicionales que completaran los movimientos que faltan en la actualidad en la N-1 y la A-3100. Estas obras supondrán la creación de dos nuevas glorietas en la intersección de los ramales de enlace con la carretera A-3100, con el objeto de distribuir los flujos de tráfico que confluyen en estos puntos, así como la reposición de los accesos a las fincas afectadas por las obras.

La Diputación ha informado de que Alava Agencia de Desarrollo es la promotora del Polígono Industrial de Galzar, con 340.591 metros cuadrados. Por este motivo, el proyecto de conversión del semienlace en un enlace completo será de gran importancia para completar la excelente ubicación de esta zona industrial a pie de la N-1.

Obras de la A-3014

Ejecutivo Foral de Alava ha adjudicado hoy el "Proyecto de construcción de acondicionamiento de la carretera A-3014 entre Marieta y Landa" a la empresa Yarritu S.A. en la cantidad de 3.387.097 euros y con un plazo de ejecución de diez meses.

El objeto del citado proyecto es el acondicionamiento de la carretera A-3014 en el tramo comprendido entre las localidades de Landa y Marieta, mejorando su trazado en planta y alzado para una velocidad de proyecto de 80 kilómetros por hora y dotándole de una sección transversal de entre 6 y 8 metros, de modo que quede garantizada una circulación cómoda y segura para el usuario.

El tramo sobre el que se va a actuar comienza en la localidad de Landa, en la intersección entre la carretera A-3002 y la A-3014, y finaliza una vez sobrepasada la intersección de acceso por el Este de Marieta, tras algo más de 6 kilómetros.

Durante todo el recorrido se aprovechará en planta, en la medida que el trazado lo permita, la plataforma de la carretera existente, minimizando así las ocupaciones sobre las parcelas colindantes, así como la afección al parque local de Landa, del que se respetarán distintos ejemplares de especies arbóreas valiosas situadas en las proximidades de la carretera.

Además, este proyecto servirá también para reponer los accesos de los caminos que conectan con la carretera con sus respectivos pasos noruegos.