El Ayuntamiento y los taxistas volvieron a escenificar ayer sus diferencias sobre la nueva regulación de este servicio en Vitoria, aunque se produjeron algunos avances. Finalmente, el equipo de gobierno municipal cedió en un aspecto crucial del reglamento como es la manera de aplicar las diferentes tarifas.

La normativa del Gobierno vasco ya marca el modelo de cobro que obliga a dividir la ciudad en áreas de 400 metros o de manzanas. Sin embargo, los profesionales del sector ven muy difícil aplicación este modelo. De momento, seguirán con el sistema tarifario actual que es diferente en cada ciudad. «No sabemos lo que va a ocurrir. Pero desde luego no puede ser lo que se pretendía desde el Ayuntamiento que era empezar a cobrar desde el momento en que se recoge al viajero. El proyecto de reglamento debe ser estudiado por la comisión municipal y ahí puede tomarse una decisión», manifestó ayer el presidente de la asociación de Taxis de Euskadi, Satur Alonso.

El colectivo de chóferes había puesto el acento en la contradicción que suponía que el vehículo fuera con luz verde de libre en busca de un usuario y otro pidiera un servicio con la mano. No se podría garantizar que el coche hiciera su servicio al primer viajero.

Sin embargo, el Ayuntamiento sí ha conseguido aumentar los servicios mínimos nocturnos, aunque no en la cantidad que pretendía ni em el horario. Los taxistas aceptan con reticencias que entre las 4 y las 8 de la mañana de los viernes tendrán que circular al menos 45 vehículos, 16 menos de los que contemplaba el borrador del reglamento. Los sábados se eleva en el mismo tramo horario hasta 85 la flota de taxis. «Pensamos que tantos no son necesarios», puntualizó Alonso.

Entre las novedades que sí se recogen en el nuevo reglamento se establece que los vitorianos no sólo podrán solicitar un taxi acudiendo a una parada o tras llamar por teléfono al 945 273500. La regulación especifica en su artículo 21 que un conductor que esté libre «estará obligado» a atender a los usuarios. Y eso implica que los ciudadanos tendrán la capacidad de hacer parar cualquiera de los turismos del sector requiriéndolo «con un gesto de llamada de atención». Es decir, bastará con levantar la mano.

Para discapacitados

A pesar de que la normativa en vigor ya regula esta cuestión, portavoces del Gabinete Alonso recalcaron que «es evidente que no se cumple de una forma generalizada». Los taxistas, por su parte, siempre han defendido que paran cuando un cliente solicita el servicio con la mano.

También los vehículos adaptados para trasladar a personas con dificultades de movilidad deberán contar en su interior con un teléfono móvil «operativo». El Ayuntamiento podrá publicitar esos números para que los conozcan los ciudadanos. Así, los discapacitados no tendrán que llamar a Radio Taxi de forma obligatoria y podrán contactar de forma directa con el celular del conductor del taxi.

p.gongora@diario-elcorreo.com