La experiencia antiterrorista israelí hecha máquina. Así se puede resumir el aparato bautizado como Cogito, aún en fase de pruebas, que Estados Unidos experimenta al menos en el aeropuerto de Knoxville, en el estado de Tennessee, donde algunos pasajeros son elegidos aleatoriamente para determinar si tienen 'conducta hostil'. El invento, cuyo prototipo cuesta 157.000 euros, analiza señales biométricas como la presión arterial, el sudor o el pulso mientras el pasajero contesta a una serie de preguntas.

«Buscamos patrones de conducta que indiquen algo que todos los terroristas tienen: el miedo a que los cojan», declaró al diario 'The Wall Street Journal' Shabtai Shoval, jefe ejecutivo de la compañía Suspect Detection Systems (Sistemas de Detección de Sospechosos). El principio que guía este aparato es similar al de los detectores de mentiras, pero mucho más sofisticado. Un software de inteligencia artificial interpreta las señales biométricas y las compara con las del resto de los pasajeros.

Excesivos errores

Aunque el Gobierno americano no quiere comentar la jugada, los fabricantes han admitido que aún están lejos de salir al mercado porque el margen de error supera sus expectativas. En las diez pruebas que han realizado en Israel con sujetos a los que se les había dado una misión terrorista, el sistema cazó al 85% de quienes actuaban como tales e identificó incorrectamente al 8% de los inocentes, por lo que dejó pasar al 15% de los que suponían una amenaza. La meta de la compañía es interceptar al 90% de los terroristas potenciales y causar 'molestias' al 4% de los pasajeros inocentes.

Mientras lo consigue, Estados Unidos confía esta misión a personal entrenado en técnicas psicológicas que escruta a los pasajeros en busca de 'conducta sospechosa'. Un tic, un gesto fuera de horma o un sutil deje en el timbre vocal pueden ser interpretados por los agentes de seguridad como 'emociones ocultas' que den pie a un interrogatorio más extenso. Para ello la Administración Bush planea reemplazar a los agentes de seguridad que han contratado las aerolíneas por funcionarios de la agencia de transporte norteamericana, conocida como TSA por sus siglas en inglés, que ya operan en doce aeropuertos del país.