La revisión del Plan Integral de Carreteras de Álava (PICA) incluye en su capítulo de necesidades la delimitación del trazado de la Ronda Sur de Vitoria para poder realizar la circunvalación prevista en el borde meridional de la ciudad.

La necesidad de encontrar la solución menos agresiva para su recorrido, una alternativa que reclama el Ayuntamiento vitoriano, mantiene por ahora en suspenso la programación de esta carretera.

El Plan de Álava Central, aprobado por el Gobierno vasco establece en este caso un criterio claro, sin dejarlo en manos de la Diputación como ocurre en lo referente al posible trazado alternativo para la N-1.

Dificultad ambiental

El Ejecutivo autónomo decidió, al aprobar el documento de ordenación territorial hace dieciocho meses, prescindir de su idea inicial de dar a la futura variante un carácter de autovía. La planificación prevista desde enero de 2005 prevé un vial con un carril en cada sentido, en lugar de los dos previstos inicialmente.

La elección de un itinerario que no dañe la flora y la fauna de las faldas de los montes de Vitoria sigue siendo difícil a pesar de la rebaja de categoría de la ronda. El Centro de Estudios Ambientales s (CEA), dependiente del Ayuntamiento, es partidario de una vía de velocidad limitada similar al Bulevar Sur.