 A TAMAÑO REAL. La réplica de un tranvía, en una calle de Vitoria. / NURIA GONZÀLEZ |
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| EL CAMBIO |
Trazado actual en el centro. Parada en Jesús Guridi: Los convoyes que llegan de Lakua o Abetxuko recorrerán Magdalena, Becerro de Bengoa, General Álava, Independencia y tendrán estación final en Jesús Guridi, frente a El Corte Inglés y la plaza de Abastos.
Cambio propuesto. Parada en Desamparados: Recorrido similar por Magdalena, Becerro de Bengoa, General Álava e Independencia. En este punto, el tranvía seguirá recto, atravesará la plaza de los Desamparados y tendrá parada en la misma plaza o en el inicio de la calle Angulema.
Justificación: La aprobación el lunes en el Parlamento de una ampliación de la línea hacia la plaza de toros y el campus de la UPV hace más lógico «enfilar» ya el tranvía hacia Angulema, el trazado más recto para dirigirse hacia la Universidad y el coso taurino. |
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El Ayuntamiento de Vitoria planteará al Gobierno vasco este mismo mes la conveniencia de trasladar la parada final del tranvía prevista en la calle Jesús Guridi, frente al mercado de Abastos y El Corte Inglés, a la plaza de los Desamparados o al inicio de la calle Angulema.
Así lo admitieron ayer fuentes municipales, que indicaron que la solicitud se transmitirá en la próxima reunión de trabajo entre ambos organismos prevista para mediados o finales de octubre, en función de la agenda de los políticos implicados. Si se acepta la propuesta del Consistorio, el Ejecutivo estaría obligado a modificar sobre la marcha el proyecto de obra de construcción del ramal central de la línea, ya adjudicado a las empresas Fonorte y Tecsa, y que ya se ha comenzado a ejecutar en la Avenida de Gasteiz. «Es un cambio sencillo. Los metros de vía son muy parecidos y sólo se trata de ubicar la parada en Desamparados en lugar de en Jesús Guridi. La modificación del contrato no debería acarrear problemas administrativos», valoraron ayer desde el equipo asesor del Gabinete Alonso.
Sobre el ferrocarril
El Ayuntamiento vitoriano ya planteó a principios de año llevar el tranvía por la calle Angulema hasta la plaza de toros, pero la propuesta fue descartada por el Gobierno vasco porque esa ampliación hubiese obligado a paralizar los proyectos en marcha, recalcular presupuestos y volver a sacar a contratación la ejecución material de las obras, en licitación desde diciembre. Ahora, con el acuerdo político del Parlamento vasco para ampliar la línea a partir de 2009 hasta el campus universitario «parece lógico», según el Consistorio, «enfilar desde el principio» el metro ligero hacia la calle Angulema, en lugar de hacia Jesús Guridi, como ocurre en el proyecto actual.
Los asesores municipales cuestionaron la conveniencia de «comenzar en 2009», como establece el acuerdo parlamentario, la obra para la llegada del tranvía al campus de la UPV. «Nos preguntamos si tiene sentido construir un puente sobre las vías para que los convoyes lleguen a las facultades si está pendiente el desvío y soterramiento del ferrocarril, que convertirá el actual trazado en un bulevar en seis o siete años más. Entonces habrá que derribar ese paso», indicaron.
