Domingo, 8 de octubre de 2006
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ÁLAVA
Vitoria aplaza la puesta en marcha de los radares hasta lograr su homologación
Un dispositivo fotografiará a los coches que excedan el límite de velocidad en las calzadas clave de la ciudad La cámara rotará por las seis cabinas ya instaladas
Vitoria aplaza la puesta en marcha de los radares hasta lograr su homologación
A LA ESPERA. Una de las cabinas instaladas en el Alto de Armentia. /JOSÉ MONTES
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LOS RADARES, UNO A UNO
Alto de Armentia: Frente a los concesionarios de coches.

Zaramaga: Frente a El Boulevard. Es una reclamación vecinal.

Avenida de los Huetos: Entre Sansomendi y Ali. También es una exigencia de los residentes.

Madrid: Frente a Aranzabela.

Duque de Wellington: A la altura de las calles Baiona y Landaverde.

Avenida del Zadorra: Bajo el puente de la autovía, una zona peligrosa en la que se han registrado varios accidentes.

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Vitoria ya ha puesto en marcha dos de las tres iniciativas clave de este año en favor de la seguridad vial y en persecución de los infractores al volante. Ha instalado cámaras fotográficas en varios semáforos para 'cazar' a quienes se los saltan en rojo y ha iniciado las pruebas del coche que luchará contra las dobles filas a pie de calle. El remate del plan, previsto para septiembre, ha tenido que aplazarse por los problemas de homologación de los radares que sancionarán a quienes pisan el acelerador más de lo debido.

El Ayuntamiento ha colocado ya en seis calles de la ciudad las inconfundibles cabinas donde se alojará el radar que supervisará la velocidad de los conductores. No es ningún secreto su ubicación, porque «la intención no es sancionar, sino prevenir», argumentan en el Consistorio. Se encuentran en el Alto de Armentia, la calle Zaramaga, la Avenida de los Huetos, la calle Madrid, Duque de Wellington y la Avenida del Zadorra.

El radar que irá rotando por estas carcasas -sólo un aparato, que se cambiará de una a otra cada varias semanas- también ha sido adquirido con cargo a las arcas municipales. Pero aún falta un trámite preceptivo para que los medidores puedan empezar a funcionar. Los aparatos deben ser homologados por la sociedad pública de referencia en la materia, un aspecto clave para que las multas tengan validez y los ciudadanos, garantías de que las mediciones son correctas.

«Está todo preparado para que empiecen a funcionar, pero estamos a la espera de que se nos confirme la homologación», indicaron fuentes municipales. «Cuando ocurra, que puede ser en unas semanas, entrarán en funcionamiento», agregaron.

Puntos del carné

El Ayuntamiento ha invertido 237.000 euros en la adquisición de los equipos necesarios para controlar la velocidad en las vías de circulación. En algunos casos, la ubicación corresponde a diversas peticiones vecinales. En otros, los servicios técnicos han valorado los lugares más problemáticos en materia de velocidad.

En 2005, la Policía Municipal impuso 4.890 denuncias por excesos al volante. Las faltas menos graves -hasta 81 kilómetros por hora donde marca 50- se cotizan a 92 euros de multa. A partir de ahí, a 302 euros. Estas últimas pueden restar puntos del carné en un futuro próximo, cuando el Ayuntamiento conecte su sistema informático al de la Dirección General de Tráfico.



 
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