El Departamento foral de Obras Públicas tiene previsto iniciar el próximo año las obras de reforma de las dos carreteras que enlazan el pueblo vitoriano de Zurbano con el pabellón Buesa Arena y la academia de la Ertzaintza, en Arkaute. El objetivo es mejorar la seguridad de los automovilistas porque ambos viales, además de estrechos, se cruzan en una intersección considerada como «potencialmente muy peligrosa» por los técnicos del departamento que dirige el popular Javier de Andrés.
Obras Públicas ya tiene sobre la mesa el proyecto de mejora de la A-4001 desde el puente del río Alegría hasta el enlace con la carretera que llega de la academia de Arkaute. Este vial tiene ahora una curva «muy mala» que será suprimida, explicó el jefe del servicio de Planificación de Proyectos y Obras, Miguel Ángel Ortiz de Landaluce. El nuevo trazado medirá unos 800 metros y contará con una anchura de siete metros, el doble de la actual, y con arcenes. De la mejora se beneficiarán los cerca de 800 coches que la utilizan a diario.
Muchos más conductores, casi 4.200 al día, serán los que aprecien la futura mejora de la A-2134. Esta carretera enlaza las instalaciones policiales con Zurbano y los polígonos industriales de Betoño y Gamarra. Es una conexión muy utilizada por turismos y camiones que desean dirigirse desde la N-1 a la zona de Alegría y viceversa, así como por los que se dirigen hacia Santa Cruz de Campezo o Estella.
La Diputación va a ampliar las calzadas y reformar el cruce con la carretera de Zurbano, de manera que haya carriles de aceleración y deceleración y una visibilidad mejor. En total se reformarán 1.160 metros.
Circunvalación del este
El diputado de Obras Públicas, el popular Javier de Andrés, destacó la importancia que en un futuro tendrá la carretera A-2134, «ya que formará parte de una circunvalación este» de Vitoria. En concreto, el vial se unirá en el futuro a la A-2130 a través de Askarza, lo que supone que llegará hasta Puente Alto. Una ronda conectada a la N-1, a la N-104 y a la N-132 (hacia Estella).
De momento, la primera fase se pondrá en marcha en 2007. En el proyecto de obras realizado en 2003 se calculaba que podría costar unos 2 millones de euros, pero este precio deberá actualizarse.
De Andrés enmarcó además esta mejora en el plan de su departamento para renovar la red comarcal. «Hasta ahora hemos mejorado las infraestructuras principales, pero llega el momento de dar importancia a la red secundaria», indicó.
En este sentido, destacó obras que están en marcha como la reforma de la carretera de la Montaña Alavesa, la variate de Alegría, la que enlaza Laguardia con El Campillar, la que conduce desde esta localidad riojano alavesa hasta Elciego. También recordó que pronto comenzará la mejora del vial que une las localidades de Marieta y Landa y que bordea el pantano.
