Rechazo de Abetxuko al proyecto del tranvía de Vitoria. Los vecinos del barrio no están de acuerdo con que los futuros convoyes lleguen al corazón del distrito, por lo que acaban de exigir que se recorte el recorrido pactado por las instituciones. Según ha podido saber EL CORREO, la asociación Uribe Nogales ha registrado una alegación en la que solicita que el metro ligero se quede en la plaza de la Venta de la Caña del barrio, sin continuar con su itinerario. ¿La razón? Que los residentes entienden que los convoyes provocarán «un notable impacto urbanístico» si se adentran en más calles.
Con el mapa en la mano, la modificación supondría restar 700 metros lineales de vías, o lo que es lo mismo, 1 minuto y 20 segundos de tiempo de viaje. Si el Gobierno vasco, la Diputación y el Ayuntamiento atienden la sugerencia, el nuevo medio de transporte no pasaría por las calles La Presa, El Cristo y Araca. Es decir, el tranvía se limitaría a cruzar el nuevo puente sobre el río Zadorra y frenaría en la misma entrada a Abetxuko. Ésa era la idea inicial de las instituciones, que el año pasado acordaron encarecer el proyecto en 6,5 millones de euros para que se adentrara en el barrio.
Los vecinos plantean ahora varios inconvenientes al proyecto. Entre ellos, el «impacto urbanístico, medioambiental y social» que, a su juicio, generará el tranvía. Consideran que la poca anchura de las calles «no permite» instalar la infraestructura, y que el paisaje urbano quedará «muy dañado» por las catenarias. Sin contar con que «habrá que eliminar arbolado».
Dudas municipales
La asociación asegura, además ,que el tranvía «empeorará» el transporte público en el barrio. Entre otras razones, porque la zona oeste del distrito quedará, dicen, «desatendida», algo que, añaden, no ocurre con los urbanos de Tuvisa.
Por último, el colectivo vecinal pone especial hincapié en el factor medioambiental. Según denuncia, si el metro ligero pasa por La Presa provocará «afecciones» sobre el parque que linda con el Zadorra.
Esta última cuestión también ha despertado reticencias en los técnicos municipales. El director del Centro de Estudios Ambientales (CEA), Luis Andrés Orive, en una carta enviada al Gobierno vasco, recordó que el trazado del tranvía «invade el cauce del Zadorra». Orive subrayó que la actuación «nos parece contraria al objetivo de mejorar la capacidad de desagüe del cauce que persiguen las obras de defensa contra las inundaciones».
