Los limitadores de altura colocados en Areta para evitar que los camiones de más de 3,5 metros de alto queden empotrados bajo el puente de la vía prácticamente han desaparecido. Desde su colocación en marzo pasado, las estructuras metálicas han ido sufriendo daños paulatinos hasta que se han quedado en nada. En el caso de la señal colocada en la dirección Areta-Vitoria, apenas queda el poste de sujeción. La mala posición de las señales ha provocado que desde el primer día de su colocación, en la última semana de marzo, se hayan ido desprendiendo las piezas que integraban la estructura.
Este proceso ha resultado peligroso por el riesgo de que algún fragmento provocara daños a los peatones o a los vehículos. A ello hay que añadir que las señales han quedado completamente inservibles, tanto por su estado actual como por el hecho de que en el lugar donde se colocaron apenas eran de utilidad para los conductores, que se veían abocados a un callejón sin salida. Los camioneros recibían la información acerca del límite de altura cuando ya habían entrado en la vía y era muy complicado dar la vuelta. Además, los vecinos de Areta protestaron por su aspecto estético.
Para resolver esta situación, el portavoz municipal, Hernando Lacalle, avanzó ayer que «esperamos mantener una reunión con la Diputación para resolver definitivamente este problema». Un portavoz del departamento foral de Obras señaló, por su parte, que «sólo hicimos lo que nos dijo el Ayuntamiento». Por parte de la Corporación, Lacalle señaló que «no ha habido mala voluntad pero esperamos cambiar los gálibos de sitio, entre otras cosas porque las señales dan lugar a confusión, dado que indican varias alturas diferentes».
El encuentro se celebrará entre técnicos forales y municipales y aún se desconoce la fecha de la reunión. Mientras tanto, en las últimas semanas no se han producido percances derivados del paso de los camiones en este punto, pero ya han sido muy numerosos los incidentes de este tipo, que han llegado a provocar daños en la carrocería de los vehículos, vuelcos y la caída de las cargas.
Antes del cruce
Según los técnicos, la solución pasa por colocar las señales que indican la limitación de altura antes de que los vehículos puedan entrar en la carretera que discurre entre el cruce de Areta y Anuntzibay. Uno de los limitadores debería estar a la salida de la autopista para que los camiones que se dirigen hacia Bilbao puedan tomar la autovía. Los que se encaminan a Vitoria deberían tener los indicadores antes de llega al cruce de la iglesia para poder tomar una ruta alterativa.
