Abetxuko dispone de casi dos puentes: el viejo, y el único que sirve de momento para enlazar la ciudad con uno de sus barrios más alejados, y el nuevo, más ancho, que construyen Dragados y Urssa, y que deberá estar operativo para antes de finalizar el año. Lo que se desconoce es si ambos viaductos se mantendrán en el futuro o si el más antiguo es derribado.
Y es que, mientras los vecinos de la zona apuestan por mantener la infraestructura ahora en uso como pasarela peatonal cuando se inaugure la segunda, las instituciones no lo tienen claro. De hecho, el Gobierno vasco -cofinanciador de la recuperación de la ribera del Zadorra y del viaducto través del programa Izartu para regenerar áreas urbanas degradadas- y el Ayuntamiento van a reunirse para estudiar si se debe tirar o si, por el contrario, puede mantenerse.
¿La razón? Su impacto sobre el río Zadorra. Según explicó a EL CORREO el director del Observador de la Sostenibilidad de Vitoria, los ojos del viejo puente coinciden con algunos pilares del nuevo, lo que «produce un efecto de presa. Tapona el caudal y podría resultar peligroso en situaciones de crecida del río», señaló Jorge Ozcariz.
Por ello, expertos del Centro de Estudios Ambientales (CEA) y técnicos tanto del programa Izartu como del servicio de catalogación y patrimonio del Gobierno vasco se reunirán próximamente para debatir el asunto. Lo harán desde dos perspectivas. Por un lado, y con el plan especial contra inundaciones del Zadorra en la mano, analizarán si la conservación del viejo viaducto repercutirá de manera negativa en el río. Y, por otro, estudiarán su valor arquitectónico.
En cualquier caso, su existencia está asegura, por lo menos, hasta finales de año. Entonces será cuando Dragados y Urssa concluyan el puente de 619 toneladas que levantan desde hace meses en la zona. Con unas medidas de 92 metros de largo y 29 de ancho, multiplica por cuatro las dimensiones del antiguo. Así, tendrá dos aceras laterales para peatones, dos calzadas para el tránsito del tráfico, un carril bici y un paso central para el tranvía.
