Los socialistas se han salido con la suya. El Ayuntamiento de Vitoria promoverá una remodelación urbana sin precedentes en la plaza de Santa Bárbara.
Las obras, previstas para el periodo 2008-2010, se traducirán en una ampliación del estacionamiento, que tendrá cuatro sótanos en lugar de los dos actuales; es decir, un total de 1.320 plazas, la mitad para residentes a 36.000 euros cada una, en lugar de las 660 -todas en rotación- existentes hoy. Pero también se acometerán importantes mejoras en los accesos, se pondrán las bases para ampliar la zona peatonal del entorno y se impulsará una radical transformación de la plaza de Santa Bárbara, que se convertirá en el tercer gran espacio público del centro para espectáculos, conciertos o actividades sociales, tras las plazas de España y Los Fueros.
El PSE anunció ayer en solitario -tal y como había exigido- el acuerdo alcanzado con el Gabinete Alonso para meter el bisturí en la plaza de Santa Bárbara, un degradado espacio que oculta un no menos obsoleto estacionamiento en rotación. La negociación entre ambas formaciones -políticamente más alejadas que nunca en Vitoria- ha sido larga y «complicada», según los intervinientes, pero la oportunidad lo merecía.
El Corte Inglés ahora, y Galerías Preciados antes, han gestionado en los últimos 30 años el aparcamiento municipal de Santa Bárbara, colindante con su centro co- mercial de la calle La Paz. El permiso de explotación venció el pasado 14 de octubre, por lo que el Ayuntamiento debe volver a seleccionar a una empresa para gestionar el gran parking del centro.
En este contexto, los socialistas lanzaron la idea de aprovechar el cambio para conseguir que el futuro gestor mejore la infraestructura, la amplíe y acometa una profunda transformación de la zona con cargo a su cuenta de resultados. La negociación ha consistido, básicamente, en dar con la fórmula para garantizar que los números cuadren y que habrá empresas interesadas en el negocio.
30 millones por 40 años
Al final, quien resulte adjudicatario de la nueva concesión deberá pagar un canon de 30 millones de euros a las arcas municipales -de una sola vez, en 2007- a cambio de explotar durante 40 años el estacionamiento. Deberá ampliarlo en dos plantas más -de las dos actuales a cuatro- y tendrá la posibilidad de vender en propiedad la mitad de todas las plazas resultantes a los residentes y comerciantes de la zona a un precio de 36.000 euros -IVA incluido-, o a 29.000 euros en caso de que la 'venta' sea una cesión de uso por 50 años. Ello le reportará ingresos suficientes para cubrir parte de su inversión inicial. El resto lo obtendrá del alquiler de los huecos de estacionamiento durante las cuatro próximas décadas.
La repercusión de la operación en la vida de la zona será evidente. De entrada, el aparcamiento deberá estar cerrado dos años para acometer los trabajos de su completa remodelación. «Lo razonable es clausurarlo y comenzar la obra cuando esté en funcionamiento su alternativa, el parking municipal de la manzana de la plaza de toros, de cerca de 800 plazas», explicó el líder municipal de los socialistas, Patxi Lazcoz. Ello aplazará el inicio de los trabajos hasta 2008, año en que se prevé que esté finalizado el estacionamiento del coso.
El agujero tardará «entre 18 y 24 meses» en sellarse y después aún quedará reurbanizar la plaza superior. Se convertirá, según los deseos municipales, en una espacio público más útil que en la actualidad. Los accesos cambiarán de ubicación -con rampas diferentes para rotación y residentes, con lo que se espera «acabar con los atascos actuales» y la «contaminación acústica y atmosférica» en Pío XII-. Y se aprovechará para peatonalizar el entorno de la plaza, incluida la calle Postas.
