El PNV presentó ayer en sociedad, a seis meses de las elecciones locales, su propuesta para construir una gran ciudad del motor en los terrenos de la base militar de Araca. La idea, mucho más ambiciosa que el mero circuito de velocidad al que aspiraban empresarios alaveses encabezados por José Luis Bengochea, costaría 205 millones de euros (unos 34.000 millones de pesetas), para lo que se necesitaría financiación tanto pública como privada. Para prosperar la iniciativa, requerirá además de un acuerdo con el Ministerio de Defensa que acabe con el uso militar del enclave. Sus portavoces eludieron ayer pronunciarse.
El proyecto lanzado por los peneuvistas no es el primero que pretende hacerse con los terrenos que el Ayuntamiento cedió al Estado en 1965 para levantar la base de Araca. Ya en 1999, el Gobierno municipal PP-UA actualizó una vieja aspiración de José Ángel Cuerda para crear allí un parque de ocio medioambiental, que no prosperó por carecer de respaldo en la Corporación. Cuatro años después, los socialistas reclamaron suelo en la misma zona para promover una expansión residencial de Vitoria, pero la idea tampoco salió adelante.
El presidente jeltzale en Álava, Iñaki Gerenabarrena, anunció la gran ciudad del motor como «una iniciativa del PNV, en la que llevamos trabajando más de año y medio». Por esas mismas fechas, un grupo de empresarios locales -que ahora respalda el plan- anunció su intención de impulsar en Álava una gran circuito de carreras, en los terrenos anexos a Foronda. La propuesta fue rechazada por la Diputación y por el sindicato UAGA.
Para Gerenabarrena, «Vitoria lleva ocho años de sequía en cuanto a grandes proyectos y alma de ciudad y necesita ser referencia en algo». El dirigente nacionalista reconoció que el plan no sólo necesita apoyo político, «sino también respaldo social». De hecho, el PNV invitó al acto de ayer en el Hotel Lakua a -entre otros representantes de la vida económica, deportiva y social- miembros de las empresas de automoción, como Mercedes y Michelin, así como del parque de Miñano, cercano a Araca.
«Base infrautilizada»
Xabier Agirre, candidato a diputado general de la formación jeltzale, explicó las razones por las que su partido ha seleccionado tanto el motor como el lugar «ideal» para llevar a cabo el proyecto. «Trece empresas alavesas de la automoción copan el 44% de las exportaciones de la provincia, unos 1.100 millones de euros anuales». Y Agirre subrayó que la base militar «está obsoleta e infrautilizada». Actualmente, según sus estimaciones, acoge a un centenar de soldados «y la página del Ministerio de Defensa reconoce que el terreno, para sus fines, es inadecuado».
El cabeza de lista del PNV a las Juntas Generales recalcó que «éste no es un proyecto contra el Ministerio de Defensa, sino todo lo contrario. La desafección militar de la zona» -añadió- se puede hacer por fases y mediante acuerdos». En este sentido, el candidato a alcalde, Mikel Martínez, apeló a «la capacidad negociadora y al diálogo, a las buenas maneras».
Este periódico quiso conocer ayer la primera opinión de Defensa sobre la ciudad del motor en los terrenos de Araca. Y la respuesta del Ministerio fue lacónica. «No hay nada que decir, ningún comentario que hacer».
Mikel Martínez concretó las tres grandes áreas de la ciudad del motor, «que forman un puzzle perfectamente interrelacionado». El parque de ocio, con 4,5 millones de metros cuadrados y financiación pública, está pensado para el disfrute gratuito de todos los ciudadanos y contaría con circuitos para motos, quads, todoterrenos, patines, bicicletas y senderismo; dos lagos con actividades naúticas; y una zona de aventura infantil.
El circuito de velocidad tendría una longitud de entre cuatro y cinco kilómetros, «absolutamente homologado y con todos los adelantos tecnológicos». Además de albergar competiciones deportivas con sus boxes, torre de control, paddocks y tribuna para 5.000 personas, se utilizaría para «prestar servicios a las empresas, que podrán probar sus prototipos o ruedas», y se destinaría a fines como «la seguridad vial o las conducciones extremas de policías y bomberos».
Área de servicios
El área de servicios, con financiación privada tras la cesión de suelo, dispondría de «instalaciones polideportivas, un aparthotel, bungalows y zona de camping, con parking para 4.000 vehículos, 130 autobuses y ochenta autocaravanas».
Los grupos de las Juntas acogieron el proyecto con escepticismo. El PP lo calificó de «demagógico y electoral», EB se mostró «siempre contrario a este tipo de ocio», mientras que para EA, que tiene dudas sobre el sitio, «no es prioritario». El PSE declinó valorar la iniciativa.
