Los usuarios de la estación de Renfe en Llodio podrán empezar a utilizar desde hoy los ascensores que comunican los dos andenes. Los elevadores entran en funcionamiento después de un año de obras, que han supuesto una inversión de 152.000 euros. Renfe tenía preparados los huecos para su colocación desde 1999, cuando se ejecutó la obra para elevar los andenes y adecuarlos a los nuevos trenes de cercanías.
En octubre del año pasado, varias máquinas comenzaron los trabajos de cata para comprobar el estado del terreno y la rigidez de los muros antes de iniciar su colocación.
Los dos ascensores dan respuesta a una demanda de los usuarios para eliminar las barreras arquitectónicas en la estación. Los viajeros se veían obligados hasta ahora a atravesar el paso inferior, que sólo estaba dotado con escaleras fijas. Los dos elevadores permitirán comunicar cualquiera de los andenes con el paso bajo la vía.
Las estructuras están dotadas de cristales translúcidos que les proporcionan versatilidad para convertirse en columnas de iluminación nocturna de la estación. Además, en el interior cuentan con teléfono de seguridad por si se produce alguna emergencia.
Accesibilidad
Una vez resuelta la comunicación entre andenes, está pendiente de resolver la mejora de las condiciones de acceso a la entrada de la estación. El Ayuntamiento ha insistido reiteradamente en que no pueden destinar dinero público a mejoras en una empresa privada. Además, el alcalde, Jon Karla Menoyo, sugirió la habilitación de un acceso peatonal sin barreras desde el andén situado bajo el paso elevado.
Por su parte, desde la empresa ferroviaria se ha señalado que «Renfe y Adif, que desde enero del año pasado se ocupa de la infraestructuras, son empresas públicas». Las mismas fuentes señalaron que se han firmado acuerdos para resolver problemas similares en otras estaciones como las de Hernani, Zizurkil y en el apeadero Nueva Montaña, de Santander.
Las discrepancias entre Renfe y el Ayuntamiento mantienen paralizada la solución de los accesos a la estación a pesar de que se trata de una petición reiterada por parte de los vecinos.
Las barreras arquitectónicas se resolverían mediante la colocación de un ascensor desde la plaza de la estación hasta el lugar que ocupan ahora los baños, que deberían trasladarse a otro lugar
Desde Renfe señalaron que «la estación de Llodio cuenta con una media diaria de cinco mil viajeros en una jornada laborable» que usan este medio de transporte para desplazase a trabajar, estudiar y por razones de ocio. Utilizan los trenes que paran al día en la estación llodiana en dirección a Bilbao y a Orduña y otros doce de larga distancia.
