Miércoles, 13 de diciembre de 2006
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ÁLAVA
El nuevo puente de Abetxuko abre hoy al tráfico dos carriles, uno en cada sentido
Las otras dos vías para coches y el bidegorri se inaugurarán el día 20 La antigua pasarela será sólo peatonal
El nuevo puente de Abetxuko abre hoy al tráfico dos carriles, uno en cada sentido
Operarios apuraban ayer las labores de asfaltado. / JOSÉ MONTES
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EL NUEVO VIADUCTO
Medidas: 92 metros de largo y 29 de ancho, lo que multiplica por cuatro las dimensiones del viejo.

Peso: 619 toneladas.

Presupuesto: Cerca de 4,6 millones de euros.

Financiación: La mayor parte municipal, más una aportación del Gobierno vasco.

Empresas constructoras: Dragados y Urssa.

Características: Dos aceras laterales para los peatones, dos calzadas para el tránsito de vehículos en ambos sentidos, un carril-bici y un paso central para el tranvía.

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Abetxuko tiene por fin dos puentes operativos sobre el río Zadorra, aunque cada uno destinado a distintos usuarios. La nueva infraestructura que han construido Dragados y Urssa entra hoy en funcionamiento para los coches y jubila así a la antigua, que queda clausurado al tráfico -no a los transeúntes- de forma definitiva.

La inauguración del viaducto es, eso sí, parcial. Esto es, de los cuatro carriles que dispone -dos en cada sentido-, por ahora sólo serán transitables la mitad, de manera que los vehículos podrán circular hacia Abetxuko y Vitoria. El puente, que cuenta con dos aceras, un bidegorri y un paso central para el tranvía, estará del todo listo el próximo día 20, según avanzaron a EL CORREO fuentes autorizadas del Ayuntamiento.

Hasta entonces, los operarios rematarán los enlaces de las aceras con la calle La Presa del barrio vitoriano y, al otro lado del río, con la Avenida del Zadorra. Las labores se centrarán también en conferir una forma ovalada a la rotonda de Lakua -ahora es circular-, que sirve de acceso al nuevo viaducto, para adecuarse así a los nuevos giros de los coches.

Derribo en estudio

La vieja pasarela se mantendrá como vía peatonal. Al menos, por ahora. Como ya informó en su día este periódico, el Centro de Estudios Ambientales (CEA) analiza la conveniencia o no de derribarlo. ¿La razón? Su impacto sobre el Zadorra. Y es que los ojos del antiguo viaducto coinciden con algunos pilares del nuevo, lo que produce un efecto de presa. Es decir, tapona el caudal y podría resultar peligroso en situaciones de crecida del río.

Así las cosas, expertos del CEA y técnicos del Gobierno vasco analizan, con el plan especial contra inundaciones del Zadorra en la mano, si puede conservarse o si, por lo contrario, es necesario hacerlo desaparecer.

 
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