Las compras por parte de los inmigrantes han permitido en el último año sostener el mercado de nuevos coches en comunidades que tienen una gran implantación de extranjeros. Este fenómeno aún no se está produciendo en Álava, aunque el sector de primera mano empieza a percibir ya a los ciudadanos de otros países como unos clientes potenciales en un futuro no tan lejano. «Empezamos a tener algunos clientes inmigrantes, sobre todo chinos y colombianos», señala Carlos Lascaray del concesionario Citröen.
Esta todavía tímida participación de las personas venidas de muy lejos en la adquisición de nuevos coches no tiene nada que ver con lo que está ocurriendo en el sector de segunda mano. Mario Antón, titular de uno de los negocios de turismos usados más importante de Álava, no duda en afirmar que las operaciones con estos nuevos clientes suponen ya el 40% del volumen de su negocio. «En unos cinco años se ha registrado un incremento de las ventas a personas extranjeras, pero en 2006 ha habido un 'boom'», asegura.
¿Qué coche demandan los inmigrantes? «Como todo el mundo, si pueden permitírselo quieren un modelo majo, con menos de tres años, de cinco puertas, y de un precio de unos 12.000 euros. Prefieren los movólumenes, porque se trata de familias más grandes», apunta el propietario de Autos Antón.
Su colega de Central Seminuevos, José Luis Pena, coincide en señalar que el «coche bueno» es un objeto deseo para el inmigrante que puede permitírselo. «Si no, se llevan modelos de 4.000 euros que les facilitan acudir al trabajo», señala.
En cuanto a nacionalidades, ambos señalan que son los trabajadores lationamericanos los más caprichosos a la hora de elegir marca y modelo. Junto a ellos, los ciudadanos rusos y de la Europa del Este se sitúan en segunda posición.
