Una variante de la carretera A-132 que enlaza Vitoria con Estella a su paso por Atauri costaría 21 millones de euros si se hiciese tal y como reclaman los vecinos de esta localidad de la Montaña Alavesa. Los habitantes del pueblo han propuesto una alternativa para evitar el plan de ampliar el trazado existente que parte por medio de la localidad. Según los técnicos forales que han estudiado ese proyecto, el tráfico actual por esa ruta comarcal y el que se prevé que pueda tener el vial en el futuro «no justifican un gasto tan elevado» en la mejora de Atauri.
Estos datos se dieron a conocer ayer en el transcurso de una comisión en las Juntas Generales en la que compareció el diputado de Obras Públicas y Transportes, el popular Javier de Andrés. El juntero del PNV José Luis Letona le pidió que explicase los motivos por los que la Diputación ha renunciado a su plan de mejorar la variante de Atauri dentro del proyecto general de modificación de la A-132. El trazado se quedará, de momento, como está.
Según explicó el jefe del servicio foral de Planificación de Proyectos y Obras, Miguel Ángel Ortiz de Landaluce, la propuesta de los vecinos de que el vial esquive el pueblo supondría iniciar la obra con un desmonte frente a las piscinas de Maeztu y realizar dos escolleras que afectarían al río Berrón.
Escorias en Landa
El itinerario descrito por Ortiz de Landaluce seguiría después por la vaguada de un afluente de ese río hasta llegar a un túnel de 531 metros de longitud que saldría por la zona minera de Asfaltos Naturales de Campezo. El técnico indicó que, además de su coste e impacto ambiental, la variante no aporta una solución satisfactoria, ya que el pasaje tendría un trazado en curva.
Letona también se interesó por la carretera A-3122, de Lacorzanilla a Treviño, a su paso por Berantevilla. La Diputación prevé sacar la carretera de su angosto recorrido y hacer una variante que pasaría por el borde sur de la población. La obra esta planificada para el período 2010-2012.
EA, por su parte, criticó la prioridad dada a la mejora de la ruta viaria de Landa a Marieta. De Andrés dijo que se agilizó el proyecto porque las escorias de acería bajo el asfalto actual implican un peligro de contaminación del embalse de Ullibarri en situaciones de arrastre de agua por lluvias.
