El Gabinete Alonso ha paralizado por sorpresa el concurso para la ejecución del parking de Renfe, porque sus bases no contemplan la última legislación estatal que exige el 'pago por minuto'. El contratiempo ha obligado a los técnicos municipales a «suspender de forma cautelar» la convocatoria de enero de cara a contratar las obras de este estacionamiento, según ha podido saber EL CORREO. Se da la circunstancia de que el plazo para que las empresas presentaran sus ofertas acababa el lunes. Pese a este contratiempo, el equipo de gobierno del PP repetirá el proceso, porque no quiere renunciar a construir la infraestructura, demandada desde hace años por los comerciantes del centro.
Alonso impulsó el parking el pasado 7 de diciembre, cuando la Junta de Gobierno Local, donde sólo están sus concejales, aprobó el expediente para construir y explotar el garaje. Desde el principio, la oposición rechazó el concurso, ya que los partidos no comparten la ubicación elegida y han lanzado duras críticas contra el proyecto. Pese a ello, el concurso se publicó en el boletín oficial de la provincia del 12 de enero. En los días posteriores dos empresas interesadas en ejecutar el garaje realizaron catas en la plaza de Renfe para comprobar el estado del subsuelo y plantear sus ofertas.
La razón que ha obligado ahora a paralizar el concurso es la Ley 44/2006 de mejora de la protección de los consumidores y usuarios, impulsada por el Gobierno central y publicada en el Boletín Oficial del Estado el 30 de diciembre. Es decir, unos días después de que el Gabinete Alonso impulsara el estacionamiento.
Aviso de Hacienda
Esta normativa es la misma que, entre otras cuestiones, obliga a los aparcamientos a cobrar por minutos para que los conductores sólo paguen por el tiempo exacto que han utilizado el garaje subterráneo, sin tarifas extra. Este concepto no había sido introducido en el pliego de condiciones del concurso convocado en Vitoria, que siguió adelante.
El lunes pasado saltaron todas las alarmas. Técnicos del Departamento municipal de Hacienda llamaron al concejal de Urbanismo, Jorge Ibarrondo, para comunicarle que el futuro parking de Renfe deberá cumplir, al igual que todos, con la nueva ley que especifica las tarifas. El propio Ibarrondo paró de inmediato el concurso y ordenó a su equipo que avisara de este contratiempo a las empresas que habían mostrado su interés por construir el edificio bajo suelo.
«Impulsamos el proyecto y unos días después se aprobó la nueva ley. Previsiblemente también afectará a todos los estacionamientos de Vitoria», explicó a este periódico Jorge Ibarrondo. El Gabinete Alonso aprobó ayer mismo una nueva redacción actualizada del concurso, que publicará otra vez de inmediato.
Eso sí, el PP agilizará el proceso para conseguir que las obras de la infraestructura no se retrasen demasiado y empiecen a mediados de año. Para ello, las empresas tendrán 13 días para presentar sus ofertas, en lugar de los 45 de la anterior convocatoria.
Gran parte de los parkings de Vitoria cobran ya por minutos desde mediados de 2006. Es el caso de los situados en el Artium, el Europa, la plaza del Arca, la catedral, Dendaraba y Juan de Ayala. Pese a ello, los usuarios pagan ahora una cuota de acceso que oscila entre los 30 y los 50 céntimos. Después la tarifa sube cada 60 segundos.
