El presidente de Airbus, Louis Gallois, ha criticado las «interferencias políticas» en el plan de reestructuración del constructor aeronáutico europeo -denominado 'Power8'--, al tiempo que ha asegurado que los «conflictos nacionales son un veneno» para la compañía.
En una entrevista publicada por el diario británico 'Financial Times', Gallois explicó que los países que cuentan con participación en el capital de Airbus han «tratado todos de salvar» su parte de la empresa, lo que ha provocado el cierre de plantas y la reducción de empleos.
Al respecto, el responsable empresarial indicó que se quedó «muy sorprendido» al ver que cada Gobierno -Reino Unido, Francia, Alemania y España- decía que quería la «mejor parte del pastel», sin que el «tamaño del pastel» les importara. No obstante, pese a las serias dificultades que atraviesa el fabricante aeronáutico, su presidente consideró que «lo más importante» es que tras 20 años todavía existe la compañía y recalcó que su trabajo fue «salvar Airbus y darle futuro».
El pasado miércoles, EADS -matriz de Airbus- anunció el plan de ajuste de costes, que afectará a 400 empleos en España, en el marco de «una reducción progresiva de 10.000 puestos de trabajo estructurales a lo largo de cuatro años». De esa cantidad, 3.200 empleos corresponden a Francia, 3.700 a Alemania, 1.600 a Reino Unido y 1.100 a la central de Airbus en Toulouse.
Retraso
El objetivo de la multinacional con ese plan es frenar el impacto en su cuenta de resultados del retraso del super-jumbo A380, que estará disponible dos años después de lo previsto.
Del total de puestos de trabajo que desaparecerán, 5.000 son temporales o subcontratistas locales y, en estos casos las reducciones empezarán con carácter inmediato. Los otros 5.000 puestos restantes corresponden a empleados de Airbus, de los que las reducciones se realizarán mediante jubilaciones, procesos de baja voluntaria negociada y planes en cada país afectado. Por el momento no se impondrán bajas forzadas.
La dirección de Airbus implantará fuertes medidas de reducción de costes y generación de efectivo que darán lugar a ahorros aportaciones de 2.100 millones de euros al Ebita partir de 2010 y a otros 5.000 millones de euros de 'cash flow' acumulado entre 2007 y 2010.
