Salburua contará con dos pasos subterráneos para salvar la línea del ferrocarril. Se construirán en los dos extremos del barrio vitoriano y costarán 8,5 millones de euros. El primero de ellos permitirá continuar con el Bulevar de Salburua, que parte en los humedales y concluye cerca de Errekaleor. Ya ha comenzado el movimiento de tierras y la estructura estará lista en el plazo aproximado de un año.
Se trata de una construcción compleja, que debe ser ejecutada sin interrumpir el tráfico de trenes. «Por la zona pasan más de ochenta convoyes al día y por eso Renfe deberá colocar señales de reducción de velocidad durante un buen periodo de tiempo», anunció Jorge Ibarrondo, concejal de Urbanismo.
La plataforma de hormigón, que tendrá 30 metros de largo por 20 de ancho, se levantará a pie de vía. Una vez concluida, una excavadora se encargará de quitar tierra mientras una segunda máquina empujará la estructura hasta hincarla literalmente bajo el ferrocarril. El paso subterráneo tendrá seis carriles de circulación, tres en cada sentido. El segundo, que ya ha sido adjudicado a la firma Tecsa, se ubicará en la zona más próxima a Elorriaga, en una calle paralela al Bulevar de Salburua que aún no tiene nombre.
Por su parte, Zabalgana podrá disfrutar este año de dos puentes elevados sobre la vía, que podrán ser desmontados cuando se acometan los trabajos de soterramiento. Uno de ellos, el más adelantado, se construye en la calle Bremen para unir los sectores 4 y 5. Dispondrá de una calzada con seis carriles -tres en cada sentido- y en la parte baja irán ancladas las canalizaciones de agua, gas y electricidad. Costará 1,5 millones.
El segundo, en la Avenida Zabalgana y cuyas obras comenzarán en breve, enlazará los sectores 1 y 2 y deberá estar finalizado en seis meses. Será similar al de la calle Bremen y costará de 1,6 millones de euros.
