Nuevas obras en la carretera A-1 (antigua N-1) han provocado roces entre la Diputación alavesa y el Ministerio de Fomento. El proyecto de la discordia ha sido esta vez la mejora de la carretera nacional entre el límite de provincia y la conexión con el vial BU-740 que lleva hasta Miranda de Ebro. Este tramo incluye un nuevo enlace que servirá para conducir a los vehículos desde la N-1 a la localidad alavesa de Rivabellosa, a la plataforma logística Arasur y al polígono industrial mirandés de Bayas. A juicio del diputado foral de Obras Públicas, el popular Javier de Andrés, la solución elegida no garantiza la seguridad en una zona que en unos años recibirá un gran flujo de camiones.
«Justo cuando se acaba la autovía diseñan una glorieta urbana cuyas dimensiones son insuficientes para la carga de tráfico de la zona», explicó De Andrés. El diputado del PP envió el 1 de marzo una carta al director general de Carreteras del Gobierno central en la que le exige una «reforma urgente» del proyecto de obra que recoja las necesidades de Álava, donde están ubicados la mitad de los terrenos afectados. En la misiva, apoyada por el alcalde de Rivabellosa, pide, asimismo, que Fomento respete un convenio de 1997 y en el que las dos administraciones se comprometieron a «coordinarse» en cualquier trabajo que afecte a la N-1 a su paso por el territorio histórico, como ha ocurrido con la 'legua del rey'.
«Malestar»
De ese convenio surgió una comisión mixta que se reúne periódicamente. En el último encuentro del 20 de febrero, los responsables de la Diputación ya hicieron llegar a los portavoces de Fomento su «malestar por la manera» en que se había redactado el proyecto de obras del enlace de Rivabellosa, uno de los 'puntos negros' de la N-1. Los responsables del ministerio acordaron realizar las gestiones oportunas para reconducir el plan, que ya ha salido a concurso.
La institución foral ya se ha puesto a trabajar en las mejoras y espera que el Gobierno atienda a sus demandas. Además, cree que la solución propuesta «hipotecaría el futuro de la N-1» en dirección a Burgos, ya que haría difícil que Miranda tenga en el futuro una variante.
