El aeropuerto de Foronda duplicará las plazas del aparcamiento y dispondrá de un hangar para la reparación y el mantenimiento de las aeronaves. La ampliación del parking, que podría dejar de ser gratuito, fue anunciada ayer por Amparo Brea, directora general de Infraestructuras de Aena -la sociedad pública que gestiona los aeródromos- y Jorge del Castillo, director geneneral de Clasa, sociedad especializada en carga aérea. Ambos visitaron la terminal alavesa en un acto organizado por el PSE.
El estacionamiento ganará en tres años quinientas plazas hasta completar un total de 1.100, todas ellas cubiertas con marquesinas. La ampliación se llevará a cabo en los terrenos situados junto a la carretera de acceso a las instalaciones aeroportuarias. Supondrá una inversión de 2,5 millones de euros, a los que habrá que añadir otros 2,5 para adecentar el firme actual y levantar un nuevo cerramiento.
Sin embargo, en 2010, año en que concluye el actual plan director de Foronda, el parking podría dejar de ser gratuito, y perder el privilegio de ser el único de toda la red de Aena que no cobra por estacionar los vehículos. Jesús Garay, director del aeródromo y presente en el acto, reconoció que «cabe la posibilidad de que se cobre, como lo hacen el resto de instalaciones para no crear un agravio comparativo». Txarli Prieto, candidato socialista a diputado general, matizó sus palabras y recordó que cuando el aparcamiento esté operativo «se tomará la decisión política de si se cobra o sigue siendo gratuito».
Las mejoras en Foronda servirán también para construir un hangar para la reparación y el mantenimiento de aeronaves, lo que supondrá un nuevo impulso a una terminal con clara actividad carguera. «Es un producto más que ofertamos a las compañías para que valoren la conveniencia de que sus aviones vengan a Vitoria para ser revisadas. Es una forma de atraer a nuevas firmas de carga con un nuevo servicio», relató Prieto.
Proyecto en dos meses
La responsable de Infraestructuras de Aena aseguró que en el plazo de dos meses concluirá el proyecto de construcción, para el que se han destinado 300.000 euros. «Se está valorando la posibilidad de usar alguna nave que ahora está desocupada o levantar una nueva, para lo que habría que ver el lugar adecuado», señaló Brea.
Una de las posibles ubicaciones que maneja la sociedad aeroportuaria es la antigua terminal de DHL, que se erige junto al edificio de pasajeros. La compañía de paquetería se ha trasladado este año a una nueva nave que ha construido cerca de la torre de control, en la zona destinada a la carga.
El plan director también contempla una inversión de doce millones de euros para el mantenimiento de la pista, de 3.500 metros, así como la ampliación del sistema eléctrico.
