Fórmula 1 - G.P.Hungría
06/08/2006— Jose Carlos Luque
Alonso y Schumacher abandonaron por problemas mecánicos
La lluvia trastocó el guión del Gran Premio de Hungria por completo. Si los Ferrari eran favoritos a priori, y los Bridgestone los neumáticos de los que se esperaba un mejor rendimiento, con el asfalto mojado no se vio ni una cosa ni la otra. El Gran Premio más emocionante de la temporada se lo adjudicó unpiloto que nunca había conseguido una victoria, Jenson Button, con un Honda, que también obtuvo su primer triunfo. Alonso, quien arrancaba desde la decimoquinta posición de la parrilla de salida y ofreció todo un recital de espectaculares adelantamientos en las primeras vueltas y lideró la carrera durante buena parte de la misma, pero tuvo que abandonar antes de tiempo por problemas mecánicos. Y compartiendo protagonismo con el español de Renualt, su compatriota de Mc Laren Mercedes, Pedro De la Rosa. Alonso tardó tres vueltas en colocarse en cuarta posición, quitándose de encima tanto a Massa como a Schumacher, demostrando un talento sin parangón. Exactamente los mismos giros requirió De la Rosa para llegar a la segunda posición con la que entró en meta, en el mejor resultado del barcelonés.
El inicio más espectacular de un Gran Premio de la temporada nos deparó una salida extraordinaria en la que los pilotos españoles demostraron estar en plena forma. Los adelantamientos no pararon de sucederse en las primeras vueltas, con un gran duelo de campeones de por medio. Alonso consiguió adelantar a Michael Schumacher con una maniobra de las que siempre son recordadas en la historia de la Fórmula 1.
Con los dos españoles en cabeza de carrera, tras Kimi Raikkonen, Fisichella se situaba detrás de Schumacher en una situación más que propicia para el .jpg)
adelantamiento. El compañero de equipo de Alonso consiguió rebasar al de Ferrari pero se salió en la siguiente curva y tuvo que abandonar. Aun así, las cosas no podían ir peor para la escudería italiana. En el adelantamiento de Fisichella a Schumacher, el alemán perdió parte del alerón delantero y tuvo que entrar en boxes. Aunque aprovechó también para repostar estuvo más de doce segundos parado. Y después, Tanto Felipe Massa como Schumacher realizaron varios trompos y salidas de pista. Definitivamente los Bridgestones estaban siendo superados claramente por los Michelin con el pavimento mojado.
Kimi Raikkonen parecía reunir todos los condicionantes para adjudicarse la victoria pero en tono a la vuelta 28 tuvo un aparatoso accidente que le obligó a abandonar. Al intentar rebasar a Scot Speed, piloto doblado, lo arrolló y el Mc Laren del escandinavo se quedó en mitad de la pista. De la Rosa que rodaba más rápido que Kimi estaba a su rebufo y tuvo que realizar una maniobra para esquivarlo.
El accidente de Raikkonen provocó la entrada del Safty car. Además, ese momento dejó de llover. Empezaba un nuevo Gran Premio.
Cesó la lluvia pero no la emoción
Scot Speed fue el primer piloto en decidir montar neumáticos de seco y a partir de ese momento todos siguieron sus pasos. Con el asfalto seco los Ferrari volvieron a ser los más rápidos y los Honda también mejoraron su rendimiento. Button se situó segundo por delante de De la Rosa. Y Alonso tuvo un problema al montar las ruedas de seco y tuvo que abandonar en torno a la vuelta 50. Pero la emoción no terminaba ahí. Schumacher que llegó a ser segundo mantuvo un duelo apasionante esta vez con De la Rosa. El español le adelantó y además, los numáticos de su Ferrari terminaron dándose por vencidos. El Gran Premio de Hungria terminó a falta de tres vueltas para Schumacher. El duelo entre el primero y el segundo clasificado del mundial terminó con cero puntos para ambos. Y el que cruzó la meta en primer lugar fue Jenson Button, que se adjudicó el primer triunfo de su carrera. De la Rosa con su segundo puesto también estrenó el podio, en una carrera magnífica, que terminó con Nick Heidfeld en tercera posición.
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