VIZCAYA
Llevar el tranvía a Rekalde costará casi 15 millones
Se comprará un convoy nuevo, además de ampliar ocho unidades
PASO A NIVEL. Una unidad de Euskotren llega a la estación de Durango. / JULIO CALLEJA
El proyecto de ampliación del tranvía de Bilbao ya tiene su costo final. Si la prolongación del trazado tranviario desde Basurto hasta el barrio de Rekalde ascenderá a 7,4 millones de euros, a pesar de la oposición de los vecinos que demandan la llegada del metro, ahora habrá que duplicar esta suma para afrontar la compra de un convoy nuevo y la adaptación de otras ocho unidades de este transporte público.
La cifra, facilitada ayer por la consejera de Obras Públicas y Transportes del Gobierno vasco, Nuria López de Guereñu, viene a redondear un proyecto que, curiosamente, todavía no tiene una fecha de salida. Estaba previsto que las obras arrancaran a principios del año, pero al final se retrasaron para la época estival. Sin embargo, Euskal Trenbide Sarea, gestor vasco de infraestructuras ferroviarias, aún no ha recibido el proyecto constructivo. ¿Qué quiere decir esto? Que nadie sabe en estos momentos cuándo comenzarán los trabajos de ampliación.
Euskotren ha diseñado un ambicioso plan tranviario que, de alguna manera, hermanará Bilbao y Vitoria. El tranvía bilbaíno ofrece servicio a más de 3 millones de personas, pero con la implantación de este transporte en la capital alavesa -que cuenta con un presupuesto de 85 millones de euros para los próximos cinco años- se espera que el número de viajeros en 2012 -entre las dos ciudades- supere los 11 millones de usuarios. Mientras, la llegada del tranvía a la UPV desde la estación de Leioa está prevista para 2011.
La cifra, facilitada ayer por la consejera de Obras Públicas y Transportes del Gobierno vasco, Nuria López de Guereñu, viene a redondear un proyecto que, curiosamente, todavía no tiene una fecha de salida. Estaba previsto que las obras arrancaran a principios del año, pero al final se retrasaron para la época estival. Sin embargo, Euskal Trenbide Sarea, gestor vasco de infraestructuras ferroviarias, aún no ha recibido el proyecto constructivo. ¿Qué quiere decir esto? Que nadie sabe en estos momentos cuándo comenzarán los trabajos de ampliación.
Euskotren ha diseñado un ambicioso plan tranviario que, de alguna manera, hermanará Bilbao y Vitoria. El tranvía bilbaíno ofrece servicio a más de 3 millones de personas, pero con la implantación de este transporte en la capital alavesa -que cuenta con un presupuesto de 85 millones de euros para los próximos cinco años- se espera que el número de viajeros en 2012 -entre las dos ciudades- supere los 11 millones de usuarios. Mientras, la llegada del tranvía a la UPV desde la estación de Leioa está prevista para 2011.
