bilbao
Inauguran la peatonalización de la calle José María Olabarri y la remodelación de La Concordia
Las obras han costado algo más de 2 millones de euros sufragados por Bilbao Ría 2000, Ayuntamiento y Feve
14.08.07 - 15:17 -
Inauguración de la peatonalización de la calle José María Olabarri. / Mitxel Atrio
La sociedad Bilbao Ría 2000 ha inaugurado hoy la peatonalización de la calle José María Olabarri y la remodelación de la estación de La Concordia, propiedad de Feve, dos espacios colindantes que servirán de zona de paso entre la calle Bailén y Abando y en cuyas obras se han invertido algo más de dos millones de euros. Estas obras son el resultado del convenio firmado entre el Ayuntamiento de Bilbao, Feve y Bilbao Ría 2000 para la ejecución y financiación de estas actuaciones.
La inauguración de hoy ha contado con la participación, entre otras autoridades y personalidades, del alcalde de Bilbao y presidente de Bilbao Ría 2000, Iñaki Azkuna; el presidente de Feve y consejero de la sociedad, Dimas Sañudo; y el director General de Bilbao Ría 2000, Ángel Nieva.
El objetivo de las tres partes implicadas era, según han recordado, diseñar un "acceso digno" que dotara a la calle de una importancia de la que carecía, mejorar el aspecto general de este espacio urbano, potenciar la relación funcional y visual entre las estaciones de La Concordia y Abando, aprovechar el uso de la estación como paso de personas, potenciar el uso comercial del vestíbulo e imprimir una imagen más moderna y digna a la estación.
La obra de José María Olabarri dio comienzo en octubre de 2006 y se permite su uso durante la Aste Nagusia que comenzará este sábado. La actuación, con un presupuesto de 680.000 euros, ha incluido la renovación de las redes de saneamiento, drenaje y abastecimiento de aguas, lo que ha supuesto una auténtica obra de cirugía urbana por la acumulación de canalizaciones tanto de saneamiento como de telecomunicaciones.
La peatonalización se remató con tres tipos de pavimento (baldosas, adoquines rústicos y adoquines aserrados), todos ellos de granito gris. El elemento más llamativo y novedoso es la instalación en el suelo, embebidos en el pavimento mediante 'leds', de puntos y líneas de luz de color ámbar que se iluminan por la noche y dirigen a los peatones de una estación a otra y desde la calle Navarra a la estación de Abando.
Mejoras en el mobiliario urbano
Las escaleras que unen José María Olabarri con Abando han sido mejoradas y se han colocado nuevas barandillas de diseño en acero inoxidable. Además, se ha instalado en las mismas un parterre con dos encinas. Otras dos encinas han sido plantadas entre los edificios de Banesto y el Casino.
El mobiliario urbano instalado consiste en cuatro bancos y cuatro papeleras. La superficie aproximada de actuación ha sido de 1.232 metros cuadrados en una longitud de 132 metros, los que separan la calle Navarra de la trasera de la Sociedad Bilbaína.
En cuanto a la estación de La Concordia, el convenio contemplaba inicialmente la remodelación de su fachada sur -la que da a José María Olabarri - y la reforma del vestíbulo, con un presupuesto de 830.000 euros y un plazo de ejecución de diez meses.
Con esta reforma, el vestíbulo, además de facilitar el tránsito de los usuarios de Feve, se ha convertido en una auténtica zona de paso para peatones que pueden atravesarlo de forma transversal para transitar entre Bailén y José María Olabarri. Una amplia puerta corredera de cristal que permanece abierta mientras la estación está en funcionamiento recibe ahora a los viandantes que llegan desde la calle Bailén y desde los andenes y se dirigen a José María Olabarri y Abando.
Actuaciones complementarias
En el transcurso de las obras, se puso de manifiesto la conveniencia de ejecutar una serie de actuaciones complementarias consistentes en la sustitución de la cubierta sobre las vías, la limpieza de la fachada histórica modernista y la remodelación de la iluminación.
Por tal motivo, Feve y Bilbao Ría 2000 incrementaron el convenio inicial en 512.000 euros y ampliaron en once semanas el plazo de ejecución. En total, el presupuesto de la reforma de la Concordia alcanzó la cifra de 1,3 millones de euros.
Tanto en la obra de José María Olabarri como en la de Concordia, el proyecto y la dirección de obra han correspondido al estudio de arquitectura IMB y la empresa encargada de ejecutar los trabajos ha sido Bycam Servicios, Edificios e Infraestructuras, S.A.
La inauguración de hoy ha contado con la participación, entre otras autoridades y personalidades, del alcalde de Bilbao y presidente de Bilbao Ría 2000, Iñaki Azkuna; el presidente de Feve y consejero de la sociedad, Dimas Sañudo; y el director General de Bilbao Ría 2000, Ángel Nieva.
El objetivo de las tres partes implicadas era, según han recordado, diseñar un "acceso digno" que dotara a la calle de una importancia de la que carecía, mejorar el aspecto general de este espacio urbano, potenciar la relación funcional y visual entre las estaciones de La Concordia y Abando, aprovechar el uso de la estación como paso de personas, potenciar el uso comercial del vestíbulo e imprimir una imagen más moderna y digna a la estación.
La obra de José María Olabarri dio comienzo en octubre de 2006 y se permite su uso durante la Aste Nagusia que comenzará este sábado. La actuación, con un presupuesto de 680.000 euros, ha incluido la renovación de las redes de saneamiento, drenaje y abastecimiento de aguas, lo que ha supuesto una auténtica obra de cirugía urbana por la acumulación de canalizaciones tanto de saneamiento como de telecomunicaciones.
La peatonalización se remató con tres tipos de pavimento (baldosas, adoquines rústicos y adoquines aserrados), todos ellos de granito gris. El elemento más llamativo y novedoso es la instalación en el suelo, embebidos en el pavimento mediante 'leds', de puntos y líneas de luz de color ámbar que se iluminan por la noche y dirigen a los peatones de una estación a otra y desde la calle Navarra a la estación de Abando.
Mejoras en el mobiliario urbano
Las escaleras que unen José María Olabarri con Abando han sido mejoradas y se han colocado nuevas barandillas de diseño en acero inoxidable. Además, se ha instalado en las mismas un parterre con dos encinas. Otras dos encinas han sido plantadas entre los edificios de Banesto y el Casino.
El mobiliario urbano instalado consiste en cuatro bancos y cuatro papeleras. La superficie aproximada de actuación ha sido de 1.232 metros cuadrados en una longitud de 132 metros, los que separan la calle Navarra de la trasera de la Sociedad Bilbaína.
En cuanto a la estación de La Concordia, el convenio contemplaba inicialmente la remodelación de su fachada sur -la que da a José María Olabarri - y la reforma del vestíbulo, con un presupuesto de 830.000 euros y un plazo de ejecución de diez meses.
Con esta reforma, el vestíbulo, además de facilitar el tránsito de los usuarios de Feve, se ha convertido en una auténtica zona de paso para peatones que pueden atravesarlo de forma transversal para transitar entre Bailén y José María Olabarri. Una amplia puerta corredera de cristal que permanece abierta mientras la estación está en funcionamiento recibe ahora a los viandantes que llegan desde la calle Bailén y desde los andenes y se dirigen a José María Olabarri y Abando.
Actuaciones complementarias
En el transcurso de las obras, se puso de manifiesto la conveniencia de ejecutar una serie de actuaciones complementarias consistentes en la sustitución de la cubierta sobre las vías, la limpieza de la fachada histórica modernista y la remodelación de la iluminación.
Por tal motivo, Feve y Bilbao Ría 2000 incrementaron el convenio inicial en 512.000 euros y ampliaron en once semanas el plazo de ejecución. En total, el presupuesto de la reforma de la Concordia alcanzó la cifra de 1,3 millones de euros.
Tanto en la obra de José María Olabarri como en la de Concordia, el proyecto y la dirección de obra han correspondido al estudio de arquitectura IMB y la empresa encargada de ejecutar los trabajos ha sido Bycam Servicios, Edificios e Infraestructuras, S.A.
